報道関係のカブがパンクしたってんで、三輪車で出張修理。
バイクって道中大変だけど、止める場所に困らないのは素敵だよね。
冬場の駐車場所〜ブーブー乗りの皆さん、ご苦労様です。
電話で新型カブ職人仕様と聞いてたので、パッチは持たずにIRCのチューブ持っていきました。
だって、
支那製なんだぜ、最近のカブ。
しかも職人仕様にコレはねーだろ、ホンダイズム。
まあ、札幌のガタガタ凍結路だと速攻パンクするでしょうね。
実際、
支那製のチューブ装着のカブは、こんな感じで擦れてパンクしてるヤツが多いんだよね。
けど、パンクしないヤツもあるのが支那クオリティー、製品のばらつきは凄いよね。完成検査とかしてるのかな？
昔のタフアップチューブや国産チューブでは５〜６年使わないと、こういう風にはならなかったんだけど、何とか公司製は僅か1年でコレ。
空気圧？
ヤツラはそんなモンたまにしかチェックしないよ、昔からさ。
で、人の振りみて我が振り直せ。
自分の三輪車も空気圧測ってみたら・・・フロントタイヤ、空気圧が0,2kg/mとロックセクションにでも挑むのか？って。
寒さでタイヤが硬くなってるから、こんな空気圧でもまあまあ走るし、判りにくいんだよなぁ〜。
ひょっとして、最近の最高速が伸びない＆燃費悪いのは、コレが原因？
難しく考えて、基本的な部分を見落としてしまうという、ありがちな展開。
今晩55ｋｍ出るぞ、コレ。
