本日は70年代スズキ車特有の保護チューブが縮んでカチカチなギボシを交換。 オスメスセットで交換しないと絶縁不良になるんで要注意。

このパターン多いんだよなぁ～このバイク。 M8用ワッシャで貴重なゴムブッシュ（廃盤なんです）が台無し用無しな状態。 リアフェンダーやバッテリーケース、CDIなんかもそうでした。 あとバネワッシャー教徒らしく、セルフロックナットだろうがフランジナッ…

ブレーキワイヤーは良いんだけど、メーターワイヤーがアマリング。 11型以降用？長いなぁ～。 で、パーツリストを参照して調べてみると、部番変更でT250と一緒になっちゃってるみたいで。 前に弄ったT250の残りがありました。ダメージ無かったんで取っといた…

フォーククランプをチェックしてたら気付きました。 タイコが小さい。 ちょっとヤバイよね、使えるけどさ。 7型ｲﾚ作成の際に余った5型19インチホイール、久しぶりに登場。 こちらは手付かず当時のまま雑品状態なんで、余計な事はされておらず安心です。 当時…

13mm撲滅委員会シリーズ。 13のソケットに換えりゃ良いだけだろ？なんて机上の空論な輩もおられると思いますが、実践だと こういう事もあるわけで。微妙にサイズ違うんでうまくカシメれなかったり。 このロックワッシャ、廃盤部品なんでセルフロックナットに…