2020-03-01から1ヶ月間の記事一覧

A型 ドレンボルト固着

闘った跡があったんでヤバいなぁ~とは思ったんですが、全然緩まないのね、コレ。 クッソ硬くて、春。 スパイラルソケットでも緩まないし、コレ以上やると原型を留めないほど大破しちゃうんで、取り敢えず保留。 何故保留かというと、 ・ドレンボルトが廃盤…

A型 圧縮チェック

1番シリンダーは8k 2番シリンダーは6k 古いからとか関係無く10前後は有るのが正常。 多分ホンダの事だから12前後だと思う。 けど、ポンコツ修理でボーリングしようがシートカットしようが中々行かない標準圧力の上限値。 標準値達成すら難しいんだよね、何が…

コンプレッサーの圧力スイッチ交換

ホムセンとか工具屋で売ってそうで売ってない100Vコンプレッサの圧力スイッチ。 アマゾンなり楽天なりヤフオクで入手するしかないのが現状。 バイク部品と一緒でクソ品質なんだろうけど、入手の容易さと値段の誘惑には勝てないよねぇ~情けない。 何だか良く…

CT50 リアホイールアクスルスリーブ交換

コレはホンダイズム無し、あんどんからの使い回し。 ナットなんてC100と一緒、昭和33年からの使い回し。 ソレで良いんだよ、ソレでさ。 こういうどうでも良い所を互換性無し引き継ぎ無しな事をしてたから、純正部品の供給が大変な事になるんだろうね。 特に…

CT50 リアホイールベアリング清掃

写真じゃ伝わらない酸っぱさ。 昔も新車は必要最小限しかグリス塗布して無いハズ、良心的なオッサンがグリス入れ直したんでしょうね。 ただ良心を裏切るレベルで全く乗らなかったみたいで。 私的には、乗ってボロボロにして頂くのが最大の恩返しです。

A型 Rクランクケースカバーの皿ネジ交換(ホンダの皿ネジは他とは違う)

ホンダ刻印有りのカバー、右上のネジが欠品してたんで装着しました。 ココにもウザイホンダスピリッツが隠されてます。 ビジュアル系なトコに使う皿ネジだけなんですが、 テーパー角やテーパー長が違うんですよ、ハイ。 別体ハンドルロック、ウインカー取り…

CT50 タンク清掃 その2

コーティングがポロポロと取れてきます。錆の粒も多数あり。 ドライ状態でコーティングをチマチマ剥がしてる時に感じたのが、ほんのり腐ったガソリン臭と言うか農家の納屋臭的な油っこいかほり。 ひょっとして錆取らないで、下地処理も無くコーティングした…

A型 キャブレター組立

プラグが失火で駄目になる程、濃かった=メイン系統の何かが悪いと経験則。 ニードル周りだけは絶対新品にしたいので、コレ。 受注生産ではありますが、燃調キットが出てるのは有り難いです。 有りがたいですが、社外品なんで・・・色々有りますね、やっぱ。…

CT50 左クランクケースカバー取り外し

点火しないって事なんで、何がともあれポイントをガン見したいと。 チラ見だけだったら簡単に見れます。 ポイントカバーが後年のカブ系と違い、マイナスでコジって簡単に外せる設計。 こんな感じの爪付き。煙突の蓋(昭和世代じゃないと判らんか)みたいです…

A型 キャブデータ

・刻印(キャブ号機) 「CD T」なのかな?半分しか判りません。 後年の「T」とは違い「ツイン」のテーなんでしょう。ウルトラマニアックなCD125Sってのもありましたから。 ・メインジェット=#95 ネジピッチが現行と違います。(#112が現行) ちょっと荒目、…

トイレットペーパー

マスメディアやマスクラシーの「マス」って意味調べてみた事ありますか? 「愚民」「流されやすい人々」 一昨年の地震の時も楽しませて頂いたヤフオク、今回もヤってるんだろうなぁ~と検索してみたら、案の定です。 既存マスメディアは転売でぼろ儲けみたい…

A型 スロットルバルブ、ニードル周りの構造

この謎構造。 オイルショックの影響なのか70~80年代に負圧キャブ最強?燃費イイゾーみたいな技術屋の流行りがありましたよねぇ~カブ50にもあったしシャリーなんかずっと負圧だったような。 結局、流行は去り強制開閉に落ち着きましたが。 多分、モッサィ吹…

CT50 HA02サスに交換

ガッチガチなハードサス(320mm位)を取り外して、プレス仕様に付いてたカブ90サスに交換。 センスタ時のタイヤクリアランス、サイドスタンドの傾き的に330mmサスで問題無し。 当たり前ですが、チェーンカバーとの干渉も無し。 恐らくCT50純正も330mm、倒…

CT50 タンク清掃

POR-15かワコーズタンクライナーを使ったみたいですが、 見事に剥離しております。 25年前に初めて使った時にはオレもそうでした。 塗装と一緒で下地処理が超重要、それと完全乾燥。 まぁまぁよさげな表面が見えてるんで、純正の防錆処理が残った上からやっ…

CT50 細かい不具合多数あり

これは色々モンダイオオイデスネ タンクだキャブだ点火系だと大物退治に取りかかりたいのですが、人災多発で遅々として作業が進みません。 ホントに放置されてた車両なんて極一部、ましてや人気車両や名車系だと大抵イタズラされておりまして、ソレが仇とな…

A型 ブレーキシュー

純正は廃盤(ホンダの場合、材質違い等で流用出来るシューが有っても廃盤になる)なんで、 ベスラで検索。 サイズが約140mmという微妙なサイズ、130とか160は結構聞くけど。 型番検索するとバイクでは殆ど使われてないらしく4輪バギー系ばっかり。

A型 サイドスタンド、チェンジペダル

サイドスタンドだけ銀色なのは、オリジナル塗装の証。 とっつぁんバイクのフラグシップモデルなんで、無駄にメッキのクオリティーが高いです。 この頃のメッキって錆ませんよねぇ~環境に良くない物質テンコ盛りなんでしょうけど、錆て壊れて交換しまくるより…