このバイク、ドレンボルトが2箇所（正確にいうとクランクドレンも入れたら4箇所か）もあります。
思いっきりナメております。クラッチ下のドレンは何とか再利用できるかな？
ドレンボルトサイズはM14P1,25のネジ長10mmというスズキの大部分で良く見るヤツ。
ハスラーのドレンボルト使おうかと思ったら、
ハスラーは長いので×。
裏に転がってたGSX400インパルスのチョイナメ系ドレンを拝借。
更にナメやすい形状ですが、ちゃんとメガネで回せば問題ないんだけどなぁ〜逆にソケット使うほうがナメやすい不思議。
1,2L入ってるハズなのですが、
こんだけしか出てきませんでした。クッサイニオイのブーブー用ミッションオイルが入ってましたよ。
オイル入れたら、
センタースタンドを立ててチェックボルトから抜く。出てこなかったら更に補充。
元々レベルゲージは無いのであります。
コレ、スズキの古い２スト（２ストって時点で２０年前か）では基本。
