最大の難関、清掃。 プラスチック部分（グレーの部分）はハード２５使ってみました。 めっちゃ復活。 黒塗装部分はコンパウンドでシコシコ。 凄く綺麗になりましたぞ。

壮絶なのを期待して開けましたが、すごく綺麗で拍子抜け。 安心と信頼の純正ベルトつき。いいねぇ。

エレメント入ってなかったんで、製作。 しかし、まあボロイ。 部品取り車とこのタクト、どっちも大事故おこしてるみたい。 死んでるな、多分。 部品取りは、エンジン割れてた部分あり。 リアサスガッツリ曲がってて、車体につけたらリジット状態。 ホンチャ…

前日から漬け置きしておいたキャブを清掃。 ニードルジェットなくしちゃった。 どこに置いたのか全く覚えてないなぁ。 =====翌日玄関先で発見。なんでこんな所に・・・。===== 部品取りのキャブから拝借して事なきを得ました。 キャブの状態はまずまず。

表面硬化して、穴あきシートの張替。 裏側が蜘蛛だらけ。きもい。 今日は蜘蛛の巣あっちこっちに出来てるから、明日もまた天気わりーな。 中国製表皮は、凄く水通しやすくてケツがビショビショになっちゃうんで、 ゴミ袋を間に挟めてから皮を張ります。 これ…

かなり動きが渋い。 パーツクリーナーぶっこんで、シコシコ動かし続けて何とか作動するようになりました。 仕上げにメンテルーブ注入。 リアブレーキとアクセルワイヤーは部品取りからスワップ。

いつもの如く、缶スプレー銀色で塗装。 フロントホイールも塗装。

虫だらけ、大自然の香りがする、タクトの部品取り車がやってきたので、早速解体。 １時間程度で全バラ。 スワッピングパーテー開催。 エンジン下ろした図。 エンジンマウント１本で下りるのはありがたい。 このあと、写真なんか撮ってる余裕がなくなりました…

バリバリＳＰレース仕様だった事が、昨日判明したキャブ。 本日はノーマルに戻していく作業です。 ずらーっと部品取りキャブ並べて、ノーマルパーツを探し出します。 バイカル湖近辺のラーゲリでの作業が如く、拷問に近いです。 開けては、閉めの繰り返し。 …

自称マニアは必ずちょっかい出す、ＮＳＲのキャブ。 キャブセッティングの前に、色々やる事あるぞ！と言いたい今日この頃。 ８９のジェット類の表↓ スロージェットは＃３８が標準です。 メインジェットチェック 見えにくいですが、リアバンク＃１４０、フロ…

部品入荷する前に、カーボンとか落としておこうかと思まして。 シリンダー内側にへばり付いてる、溶けたピストンのアルミをホーニングウェポンで除去。 微細な傷（爪立ててみても、引っかかりなし）は １０００番の耐水ペーパーで軽く慣らしておきます。 あ…

昨日の夜は映画「Ｕボート」観ました。 クライシス映画の傑作ですね。 基地内もＵボート船内のようにゴチャゴチャしております。 足の踏み場が無くなって来ました。 いやな雰囲気のＡＦ２４タクト。 スタンドアップ機能付きのヤツ。 スタンドアップタクトっ…

相当中に未燃焼オイル溜まってるみたいで、臭い。 内部をカーボンクリーナーで清掃しようかとも思いましたが、めんどくさいのでヤメ。 以前、ヤフオクで500円で入手した新品ＰＪ１１サイレンサー＋純正ジョイント部分のスペシャルワンオフかっこ悪いサイレン…

カムチェーンが伸びきったエストレア入庫。 限界までテンショナー引いてても、チェーンがユルユル。 こんなところまで、レトロ風に造らんでも・・・。 フライホイール緩める十字プーラーを買いに工具屋に走ったりで、段取り悪い作業になってしまいました。 …

２０年物で、ガッビガビにくっついてます。 夏の夜短にゴリゴリとガスケット剥がし。風流です。 ある程度落とした後に剥離剤塗って仕上げ。 シリンダー周りとＲクランクケースカバー部分のガスケット剥がし完了。 あとは、パーツ入荷を待つのみ。

ドレンボルトの所にあるストレーナーチェック。 こんな機会でもない限り、見ないよね。 めっちゃ綺麗。 そうだよなぁ、2ストだもんなぁ。 一応パーツクリーナーで清掃。

ミッションオイルがコーヒー色でした。 恐らく、抜けてると。 1年以上は動いていない車両なのに、オイルシール周りがしっとりと濡れておりました。 ＲＭＸに使ってたリードＳＳの中古シールを移植。 暫く使ってたけど、漏れなしの中古品。 やっぱ高級舶来オ…

ハチハチのフライホイール 記憶では、８９以降より重たいフライホイール付いてるハズ。 せっかくだからフライホイールを８９化してみっかなぁ〜と思ったわけ。 ８８フライホイール重量↓ メーター振り切り。確か１，２００ｇ位だったと思います。 ８９フライ…

転倒による破損で、下向きで、何ともだらしない状態。 部品塚より発掘後、交換。 自作のローレット加工がダサいですが、我慢、我慢。 曲がり、転倒跡はなし。

↓装着後↓ ↓装着後↓ ↓装着後↓ ブリーザーパイプを束ねるステーは、多分21用かな？パーツリスト見る限りちょっと形違う。 機能上問題なけりゃ、いいでしょ。 ↓装着後↓ ここのステー付いてなかったって事は、チャンバー付けてたな。 上記パーツは全部部品塚より…

Ｄ６ＨＡなんてレアプラグないので、ＤＲ６ＨＳを装着しました。 取り外したプラグ↓ こんな感じで、見てはいけない部分が出てきてしまいました。 こんな事もあるんですねぇ。

すっかり夏バテ。日中は活動する気なし。 夕方からボチボチって感じですが、だるいな。 今日は、 ドレン舐めてたＮＳＲのＲケースカバーごと部品取りのヤツと交換。 ＣＤ９０パンパン鳴ってエンストするって事で入庫。 プラグが崩壊していて、中身が碍子から…

鍵周りからガソリン漏れ。 キーシリンダー下部のＯリング交換。 （ＲＺ２５０Ｒの時のトラブルと同じ部分。）

ギャング団がチューンナップしたんでしょうが、 電解液は入れたほうがいいと思います。 当然、再利用させて頂きますよ。 フラマグ点火だから、このまま火花チェック。 残念ながら火花、飛びません。 コイル＆コード類チェック。 横に置いてあるＮＳＲにコイ…

部品は用意した。 ＮＳＲ最大の弱点、センターシール抜け。 チェックしてからでないと、すべてが無駄に終わっちゃいます。 ＮＳＲの中古買う時は、お店でサクサクばらしてチェックしましょう。 多分、叩き出されると思いますが。 外装綺麗なだけじゃ、駄目で…

今日、気づくと裏のチビッコ広場にファンティックの残骸捨ててありました。 夏ですねぇ。 ＭＣ１８ですが、今日は付いてるパーツの年式チェック。 ・フロントフォーク＝８９ＳＰ ・ステム、ハンドル周り＝８９ ・フレーム＝８８ ・スイングアーム＝８８ ・ホ…

ギャング団が乗りそうなカブ。 取り敢えずエンジンかかるかだけ見る予定。

オイル滲みあったんで交換。 プーリー周りの部品外してやったら、簡単に交換できます。 パラツインだと、センター側のシール逝ったら腰上全バラになっちゃうから大変だよねぇ。 取り外してみると、オイルまみれで超汚い状態なので清掃。 こんな時、ワコーズ…

3HK8型。最終型のミントです。 ９０年代のスクーターのサイドカバーに書いてある英語ヤバイよね。 これ、エキサイトで翻訳してみたら、 「気楽にやってください・・・楽しい時に。」 英語圏の人見たら爆笑しますね。 エンジンかかるんだけど、すぐ止まっちゃ…

選り好みしてる訳じゃないけど、自分的にツボのバイクが続々と登場しますね。 この辺のレプリカ大好き。 ＭＣ１８入庫。 伝説のハチハチってヤツです。エンジンは。 その他ハチキューに色々変更されてるみたい。 まだ、ＮＳＲの乗り味がカッチカチだった時代…