何があったのか判りませんが、負圧スプリング逆付けでキャンセルしてあってストレーナーが無い状態でした。 負圧コック部分は、元に戻したら正常に動作。 こんな事したから、爆発したんでしょうね。 このバイク、凄く変わった形状のコックを使ってますね。 …

模型屋で真鍮パイプ売ってるっぽい。 そこで、平岸の文教堂へ行ってみたんだけど、平日から濃ゆーい方々いらっしゃるんですね。 ミニ四駆の改造パーツを吟味されてる方や、タイガー戦車のキャタピラを眺めてる方や、Ｆ１４の箱を眺めてる方や色々。皆さんオ…

いつもモンキーやらカブやらカシメタイプのコックで使ってたパッキン。 ようやく本来の使い方です。 このコック、新品でるみたいだぞ。

上面 下面 錆なのか、腐敗ガソリンなのか。 アレだね、はなさかじいさん使うにしてもさ〜もうチョイ頑張らないと駄目だね。 ↓本日の戦果 中性洗剤で錆は落ちないよねー。 今日はサンエスお湯割り。

またまたカワサキ純正部品。だって、約半額なんだもん。 ベロ周りが真鍮→ステンレスに変更、材質ツルツル系になったってぐらいの違いですね。 この辺の変更点は、時代の変化によるものでしょう。 で、装着。 実油面はKX65では合わせ面下0.5mm。って事はドン…

何でもかんでもタイラップを使用してあります。 スカチューン野郎や走り屋小僧やらオマージュか。 昭和46年にタイラップは無かったでしょうから、その辺をちょっとは考慮しても良いんで無いかい？

フロートカバーが簡単に開けれるのは、素敵。 そんなに酷い汚れはありません。一応、エンジンかかってたしね。 たださぁ〜 フロートバルブのパッキン入ってないんだけどさ・・・誰かが最近イタズラしたな。 とりあえず、キャブクリドブ漬け。

潔くCBナナハンレプリカですね。ちっこいですが。 外見は結構綺麗なんだけど、タンク内が相当錆びております。しかも、以前はなさかじいさん系のケミカルで錆落とししたみたいで、内部がグレーに変色しております。 で、錆が再発生したっていう最悪の事態。 …

ある程度目途も付いたし、臭いし、虫だらけだし。気温が上がってくるとヤバイ。 使う可能性がある部品だけ外してバラバラに。 解体限定ですが、エンジンを下ろすのではなくフレームを持ち上げる方向で作業したほうが楽チンではあります。カタギの方々には全…

何を血迷ったのか、スペイシー100ホイールに換装してあるんで、チューブレス仕様な私のジャイロ。 春だし、もうスタッドレスは無いでしょってワケで先日タイヤ交換したんですが、フロント空気抜けてくるというトラブル発生。 まあ、8年物中古TT91GPが原因な…

タンデムシート下の小物入れにバッテリーを積むという、ファンキーなバッテリーの積み方ですが、無事始動しました。 「キュルッ、ブブブウーン」なんて、流石ホンダのバイクって感じの始動性。 こりゃ、ゴールは近いかもって思いつつ、１０分位アイドリング…

純正エレメントは販売終了みたいなんで、エレメントシートをハサミで切って製作。 こんな時は心強い見方です、支那製エレメントシート。 インシュレーターも逝ってるっぽいんだけど、販売終了なんだよね。 流石にサリアンはねぇ〜古いバイクの部品が出やすい…

↓フロントバンク 9,5ｋ ↓リアバンク 12,0ｋ 標準１３，５ｋ。 フロントバンクは当初、７ｋｇぐらいで止まったままだったんですが、セルを回し続けるうちに段々上昇して、この数値に。オイル回ってきたか？もうチョイ上がりそうだったんだけど、バッテリー切…

ＶＤキャブは、オーバーフローパイプが存在しないから、溢れた分はエンジン内に入っちゃう仕組み。（ケイヒンのキャブに多いけど、これって危ない設計だよね？ポンコツ化した事を考えてないというか。） で、気付かずにセル回すと「チュドーン」とバック＆ア…

一体型。 ホンダのＶ型エンジンってだけで、拒絶反応を起こす方も多いはず。 ＶＦＲのマフラー交換なんて、難易度マックスビアッジですよ。 外すのは、まあ想定内の難易度でした。 リアバンク側のバンドが、ホンダ設計陣が仕組んだ罠です。 外す時は、写真の…

キャブのドレンホースから時々ドバドバ出るけど、 プラグはいい感じ。 ニードル周りは無事なのか？ 取り敢えず３速全開までは回したけど、この間テスト走行したＴＺＲ１２５とは雲泥の差。 ＤＴ１２５はThat's原チャリ、トルクが薄い感じ。 まあ、絶好調でな…

NHK-FMのラジオ深夜便って、シブイよね〜。今日は「ピンクフロイド狂気」だけ延々と流してました。 この間はＺＥＰⅣ延々と流してたし。 ただ、キャブ弄りにピンクフロイドはキツイなぁ。「あ〜あ、死にてぇ」って気分に。 今度はＫＸ６５のフロートバルブで…

部品取り登場！案外原型を留めておりまして、嬉しい誤算。 近くに寄ると、水の腐ったアノ香り。 今年もやってきました、この季節。 この臭いを嗅ぐと、春だなぁ〜と感じる私はポンコツ野郎です。 タンクがまもなく崩壊しそうな勢いなんで慎重に外して（腐っ…

何時もの如く、POR-15タンクライナーを コッテコテに塗りこんでやったぜ。

タンク外して、内部チェックしてみたら、底の部分（コックの構造上、残っちゃう部分）に大量の錆。 ツートンカラー的な錆っぷり。錆の境界線がはっきりくっきり。 錆びてない部分は本当に綺麗なんで、残念。 ワイヤーブラシ等で取れるだけ取って、洗浄ガンで…

型番6YB8L-B ６Ｖ最大サイズか？８ＡＨの大容量バッテリー。 セル付きだからねぇ。 因みに、支那製パチモンバッテリーは無いみたい。 貴方はサリアンのバッテリーに１万近く出せるか？ オレならバッテリーレス、もしくは小さいバッテリーで乗るね。 コレとか…

この間買ったばっかりで、すぐエンジンかからなくなったんだってさ。 どこで買ったのかは聞かなかったけど、超手間がかかる年式のスクーターを真心メンテするキチガイショップは、まずありえないな。ましてサリアン。 エアクリ開けてみると、 スポンジが崩壊…

静止状態だとＯＫなんですが、車体揺すったり走行すると出てきやがる系オーバーフロー。 油面が高いのか？ コレが大事の始まりだとは・・・。 サービスマニュアルには実油面載ってないし、実際測るのも難儀するフロートカバー形状。 同じＶＭキャブのＲＺ２…

カーボンリムーバー一晩置き＆焼きで清掃。 出入り口から覗く限りは、そんなに溜まってなかったんですが・・・結構、溜まってるモンですね。

１ｍｍガスケット入れた状態で測定すると、 約１ｋも圧縮落ちるんですね。一瞬、エンジン早くも終了かと思いました。 この間買った新品純正ガスケットに交換すると、無事８ｋに復活。 ０，５ｍｍの違いでも、これだけ圧縮変化するんですね。

本日入庫したんですが、 爆破炎上したらしい。 ファンネル的なゴム、カッサカサです。 ヤンチャは結構ですが、無理すると爆発するからね。 エアクリーナーが溶けてるこの車両、 キャブも溶けてました。エンジン大丈夫か？ 取り敢えず、部品取り待ち。

気分良く走ってて、５速満開！ 何故かニュートラルランプがチカチカと点灯。 原因は、 ソケットが外れかかってて、外側が挿入部の金属に接触していたのが原因でした。 差し直し。

春になると燃費復活しますね、やっぱ。 ２０ｋｍ／Ｌ前後が基本みたい。

コイルがデコボコなのは何となく嫌な予感。一部溶けた跡あるし・・・何があった？ コードもカチカチ、芯線も腐ってて非常に悪い状態。 しかも、根元だけ妙に柔らかい・・・経験上、恐らく芯線が切れてる状態だとフニャフニャになるんだよね。 純正コイルのコ…

腐ったバイクから外したガスケットを再利用はまずいよねー。 って事で、純正新品を購入。 銅の輝きが素敵。 ところが、 袋から出す時の手触りで、何となく気付いてはいたんだけど、０，５ｍｍ。１ｍｍじゃねーし。 せつねぇ。 仕様変更なのか、土人仕様だか…