2020-05-01から1ヶ月間の記事一覧

A型 突然エンスト

時々アイドリング上がるなぁ~ま、いいやなんて乗ってたらいきなりエンスト。 今年初の路肩に寄せて手押し車モード。 少ないながらもガソリンは入ってるし、コックはリザーブになってるしなぁ~。 コレ位の確認だけして、何もない状況で復旧は無理だし、こん…

4F2 クランクシール交換

2ストだから・・・ってバイクに詳しい先輩が見落としがちな部分、クランクシール。 20年ぐらい経った経歴不明なバイクなら交換必須項目。 かかった→わーぃ→あったまったらエンジンかかんねーな→カブッた(バイクに詳しい先輩用語の筆頭)→プラグ換えて回…

自動車税

マスクは届かないが、車税は来たね。 カブ90って50と一緒の2千円。 何か世の矛盾を感じますが、みんなで乗ろう黄色ナンバーという事で。 現行110より税金が400円も安いぞという、下層階級ネタ。

4F2 過充電? ~レクチファイヤ交換~

前回のチェックでレギュレーターじゃなさそうな気配。 続いてはレクチファイヤを確認してみます。 黎明期?の交流充電制御システムなんで、レクチファイヤは別パーツ。 現代では「レギュレーターレクチファイヤ」と一体モノになっておりますが、レクチファイ…

プレス仕様 圧縮圧力

overflow.hatenablog.com 乗り始めてから約2,500km。 全く変化なし。 ホントつまんねぇとっつぁんバイクだな。

プレス仕様 4万キロ走ったカムシャフト周りの状態

部品取りエンジンでの予行練習をしたので楽勝外せました。 オイルポンプギアが完全摩耗して作動してなかったポンコツ中古。 オイフポンプ動作不良状態でどれ位の距離を走ったか不明。 ↓インテーク ↓エキゾースト カブにオイルポンプは不要なのか?恐るべし、…

プレス仕様 カムチェーンテンショナーロッド交換

カチャカチャ音の原因、ついに発見。 ぱっと見問題なさそうなテンショナーロッドですが、 なんとタマタマが入ってませんでした・・・母さん、僕のあのタマタマ、どうしたんでしょうね~♪マァマァァアドゥユーリメンバー♪ カムチェーンやテンショナー周りは総…

4F2 過充電?

支那バッテリーが速攻昇天。1セル死んでしまい、4,7V前後しかない状態。 こういう事が起こると支那バッテリーが原因なのか充電系統の異常なのか原因の振り分け取捨択一が困難になるからムズイ。 けど、安いバッテリーを買う方々の気持ちも判ります。 だってG…

4F2 クランクシールチェック

判ります?目視だとハッキリ判るレベルで隙間が空いてます。 隙間がデカいと汁も垂れないみたい。それ位ピュッピュと激しく出てるワケ。 糸鋸の刃先が楽勝突っ込めるレベルの隙間、突っ込んでもコレ位しか歪まないリップで察してください。 これだもん、温間…

4F2 ジェネレーター、フライホイール

前乗ってたのはポイント点火の2N0、最終型CDI仕様の4F2はジェネレーター周りも一新。 ナット余り気味だけど、コレでOKみたい。 後の水冷DT125と近似してるような気がします。エキサイタコイルの位置や形状がヤマハならでは。 ぱっと見でクランクのネジ切って…

4号機J 圧縮圧力測定

前日のタペット調整で手ごたえありだったんで、期待してたんですが・・・変化なし。 本日も完全暖気後のプチもたつき発生。 信号待ちスタート時のみ、ほんのチョットだけよ何ですが・・・気になるっちゃー気になる。他はブバァーと回ってブモゥーってエンブ…

プレスカブ カムシャフト取り外し

マイプレス仕様、最近チリチリ賑やかになってきました。 多分ピストン&シリンダーだと思うんですが、ヘッドを外さずにドコまでチェック出来るのか? そういうわけで、 プレスカブのエンジンで予行練習。 タペットアジャスターを取ってしまえばカムが抜けま…

パソコンを替えた

GW中はずーとタブレットからのアップロードだったんですが・・・やっぱ無理。 アレだやっぱキーボードを叩かないと生活リズムが崩れるというか、フリック入力してると暗い顔になるしね。 やっぱパソコンのほうが文字入力しやすいし、何かと楽と思っちゃうオ…

4号機J タペット調整

チョイノリはタペ調で絶好調。 こういうのって連鎖反応というか流行りというか…そんな事が多々あります。 腰下70、腰上50って事は絶対分解組立してるし、タペットも触ってるだろうし。 吸気側のタペットカバーに液ガス塗ってあるね、やってるなコレ。 0,05が…

チョイノリ4号機 タペット調整

始動良好、走りはセニアカーレベルっていうチョイノリあるあるな症状。 定番から観ていきますか。 チョイノリ弄りのベテラン?になるとタペ調イモネジの飛び出し具合でカムの状態が判ります。 ロックナットとツライチ=カム終了かと。 OHV万歳です。 ケース…

4号機J メインジェット変更

微妙なモタツキが消えないので、しょうがなくキャブ弄り。太過ぎ抜け過ぎ社外マフラーが悪さしてるっぽいね、コレ。 新品キャブを弄る悦び♥ 純正#62から#80へ一気アゲ。 理由は単純、#65から#80の間、#70番台の全ネジタイプの手持ちが無い。 こういう時は極…

4号機J 点火電圧チェック

暖まると開け始めでもたつく、プラグもチョイ燻り気味。 新車から10年も経ったらキャブセッティングなんてやる前に、やる事ゴマンとあります。 大体、何かが壊れてますから。 特に濃い方向にズレるなんて、絶対ポンコツサイン。 混合気で帳尻合わせたら壊す…

チョイノリ4号機 キャブレター清掃

勝ち目ねぇ〜。 キックしたらカチャカチャうるさいし、社外マフラー付いてるしで、やる前から負けが決まってる状態。

4F2 圧縮圧力

凄く良い感じ。

プレス仕様 オイル交換

今までリッター250円の激安オイルでしたが、さらなる高みを目指して 化学合成油ってのを一度は味わっておこうと。 300vは高すぎて手が出ないんで、無難なホンダG3で。 性能差を体感すべく一週間前に激安オイルにてオイル交換済み。 まだ劣化も感じない状態で…

4号機J ポイント交換

キャブ新品にしたんで、始動性や吹け上がりが激変。 とっても普通、ただのカブと一緒の取り扱いレベル。 ただ、開け始めで微妙にもたつくんで色々とチェックしてたら、 ココまで減ってるポイント、久しぶりに見た。 そっか、腰下カブ70だもんね。 そりゃ酷使…

ネット環境変更

永年親しんだADSLに別れを告げWIMAXに変更したんですが、まぁ色々と大変。 何せ10年チョイのインターネット進化の歴史を先月末からの2~3日で一気に体感してるワケです。 今時XPなのがそもそもの敗因。 調子こいて無線LAN子機を買ってみたものの、XPじゃ最新…