7年ぶりの登場、中華VM24。 今度はちゃんとミクニ刻印が入っており、見た目の魅力は半減しております。 （パチモンはパチらしくという、個人の感想です。） 中身はどうなのか？ overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com overflow.hatenablog.com ov…

エキパイ根元に排気漏れ痕ありだったので交換。 厚みが違いますね~新品。 マフラーはずしたら、必ずやろうピストンチェック。 スカート部は全く問題無し、極上のひとときでしたが、 シリンダー壁に錆・・・TS90の悪夢再来。 結構深いなぁ~それだけミイラ状態…

オイル交換時にカッチカチになってたフィラーキャップのOリングも交換。 オイル出待ちの時間を利用して、恐らく新車時のカッサカサ状態であろうピボット部にニップルよりグリス注入。 新車ってホント雀の涙（見た事ないけど）程度しかグリス塗布されてないの…

メーカー問わずこの年代のトレール車あるある、6V17Wウインカー問題。 灯火類にうるさい北米仕様の絡み？なんでしょうかね。 国内仕様(今時の言葉でJDM)とか原付は8Wや10Wが殆どなんですが、輸出もしてた車種は17Wだらけ。 アメリカって自由の国なんていうけ…

このバイク、ガシガシ純正部品がメーカーから出てパーツリストとにらめっこしてても絶望を味わう事も少なく、とっても楽しいですね。 但し、セレブ価格ですが。 他のメーカーだったら出ないよなぁ~45年前のバイク用スポンジエレメントなんて。 しかもヘンテ…