シリンダーとシリンダーヘッド、クランクassy以外、全部出ます。 高いですが・・・高いから売れなくて、在庫あるのかもね。

デイトナのグリップ＋プレスカブの配線だと、冷たい！ バッテリーに繋いでた時のほうが、まだマシなレベルです。 やっぱ電圧低めなのが原因かな？ 直流用と交流用では、内部構造が違う？ちなみに、抵抗値はほぼ一緒です。 ただ、純正のグリップヒーターって…

錆取り液なんてケチなものでは、自然界で醸成された錆には無力。 びくともしません。 ストレス解消に、ピストン上部を叩き割ったりして。 タガネでカンカン、ひとり石炭の歴史村状態。小端部が見えた所で、問題の解決にはならず。 けど、よーく見ると少しだ…

１パケとかの世界。機捜がきそう。 水入ったんだね〜きついなぁ。 車体の左側面だけ錆が酷い所が多いので、ぶっ倒れてたのかもね。 フロントフォークも左側だけ錆びております。蛇腹が付いてるので、ストローク部分だけは無事なのを期待。 フロントフォーク…

もう、使えないだろうけど・・・悪あがき。タンク用の錆取り液をクランク室にブッこんで丸２日。 フライホイールカバーを開けたら、錆取り液が・・・クランクシールが逝ってますね。まあ、当然ですが。 それで、フライホイールをグキグキと固着したネジを外…

今日は、夜になって気温が上がり雨っぽい雪が降ってきましたね。 ♪雪は夜更けすぎに雨へと変わるだろう♪ 全然クリスマスっぽくないわ。 チョロンと余ってる２Ｐ赤コネクター。ボディーアース⇔コネクター導通なしなのをテスターで確認。全波っすね。電圧計っ…

何がともあれ、エンジン不動は最初に解決しなければならない問題。 まあ、どんな状況か腰上だけでも見てみますか。 こんな時、空冷単気筒はラクチンで良い！非常に良いです。 なんだかんだ３０分ぐらいでシリンダーはずせる状態になりましたわ。 サイレンサ…

昨日から調べてたんだけど、ＦＩ以前のキャブ車は専用コイル（全波整流用みたいなアース無しコイル）付きなんですね。でもって、専用レギュレーター（レクチ機能なし）経由でＬｏモード、直結でＨｉモードの交流仕様です。 ジャイロＵＰもＭ型以降は専用コイ…

ちょっと命の危険を感じるレベルの猛吹雪。 急に冬将軍スイッチ入ったね、今年は。 ギリギリ基地に到着して、事なきを得ましたが運転していた人は大変だったろうなぁ。 今晩は山小屋よろしく基地にビバークか？

クソ早朝から電話。 荷台が崩落したとの事。新聞屋は凄いねー。 11時頃、状況を確認。フレームがもう駄目です。丁度、昨日バラしたプレスと一緒の症状。 オーナー様と相談して、エンジンが昇天したもっと古いカブにエンジンスワッピングパーテーって事で決定…

５２，０００ｋｍで、 リアフェンダーが穴だらけになり、使い物にならなくなった車体。新聞屋のバイクはココやられて終わるヤツ多数。 使い方が〜メンテが〜って貴方、車は５万キロでココまでなりますか？ それでも貴方は、カブ最強伝説を信じますか？ オレ…

センターがチップピン、サイドがカップピンです。色々考えた結果、コレでいけると判断しました。前例がない事って、大変です。 オレだけの大東亜決戦機、今シーズンは勝ちに行きますよ。 交換してて気付いたんだけど、 左が旧タイヤ、右が新タイヤ。 プロフ…

冬が来る前に、バラしとかないとね。雪の下になったら、部品も取れないしね。 さようなら。

スタッドレスタイヤで２０，１４ｋｍ／Ｌ。 スパイク履いたら燃費落ちるんだよなぁ。

バッテリー切れた状態、もしくはバッテリー装着しないで乗ってたんでしょうね。 電球が速攻切れるから、バッテリーだけはケチらずに良品を付けようね。

ココは１９７７年か？ 買っちゃった、テヘッ。 ＲＭＸからコレに乗り換えるってのは・・・我ながら狂ってるなぁ〜と思います。 しかも、エンジンが完全ロックしている不動車。 やっぱ、ポンコツ弄るなら自分もポンコツ乗らなきゃなぁ〜なんて気の迷いがこん…

修理完了。 結局、基板（コントロールユニット）と点火ユニット（プラグ）交換と相成りました。 使ってみた感じ、凄くアツイ。これなら真冬も大丈夫でしょう。 換気には気をつけないと駄目だろうけど、速攻暖まるのは魅力的。 って事だったんですが・・・頭…

開けたら超綺麗でビックリ。 ドレンが無いミニトレ系のキャブとしては奇跡的なコンディション。 メインジェットが＃１２０、ニードルバルブが＃１，２（スズキのミクニと同じ例のアレ） ニードルジェットの形状刻印１１０、サイズＥ−４。 スロットルバルブ＃…

今年もやってきました、冬将軍。 去年の日記だと、６日に超ミラーバーンになったんだな。そのまんま根雪で史上何番目だったか・・・１２月の降雪量が観測史上ベストテン内レベルだったんだよね。 今年は暖かめで穏やかな感じではあります。 タイヤできるまで…

最近、ヤマハのコレ系ばっかり。何かの縁？ 後はＲＤ触ったら一通り触った事になるのかな？５０ｃｃだと。 あ、ポッケとかフォーゲルあったか。ＹＳＲも仲間に入るのかな？ どうやら、本当の当時物。全く動かした＆触った形跡なし。 ただ、見た目は綺麗にし…

もう、寒いなんていわせないぜ。 ブルーヒーター買いました。まともに買うと１０万ぐらいするんだよ、コレ。 今までの反射ストーブが６畳用だったんですが、コレは木造４８畳まで対応。 ４８畳ですよ、４８畳。 そんな、スペシャルウェポンが何と激安３千円…

ＩＲＣのＳＮ８ってスノータイヤです。 何でスノータイヤ？って思う向きもあると思いますが、これに凶暴なピン打って使うからさ。カクイチノーマルピンって、乾燥路の事も考えてるのか可愛らしいピンだし超減るの速いし。因みに今まで使ってたタイヤがソレ。…

マフラーエンドからエア送ったら、インマニからピューっとエアが。 前からキャブの吹き返しが多いのは気付いてたんですが、メンドーなんでほったらかしてました。 随分前に、ライブディオのリードバルブ（板部分）を移植したのが原因でしょう。若気の至り。 …

滅多に無い組み合わせなんで、記念撮影。 タンク周りのデザインがヤマハだね。この頃のヤマハはヌルーとしてシュッとしたスマートなデザイン。 おしゃれだね。

泥除け付けとかないと、雪が超飛ぶんだよね。 うーん、ダサイ。このダサさ、最高。

ん？前より上がったぞ。 カーボン溜まったのか、完全暖気後だからか・・・ま、調子良いしな。誤差、誤差。

部品到着。 ピボット部分を新旧比較すると、 一目瞭然。 ついでなんで、レバー基部も交換。 何用かしらねーけど、あったヤツを装着。ＣＤ５０かも？ カプラー形状からするに、恐らくジャイロ用じゃないけど形状や構造は一緒。 ココ、下だけとか部品頼めない…

今日はちょっとだけロングラン。 すると、どんどん薄い症状（もたつく）が出てきまして、一旦基地へ。 フルノーマルに戻して走行してみたら、あら不思議。煙の量も普通です。 カーボンのデカイやつ、後ろに吹っ飛んでいったんでしょうかね。 取り敢えず、 メ…

フルノーマルセッティングで走ってみたんだけど、煙が凄い！ 乗っててちょっと具合悪くなるレベル。後ろのサンデードライバーさん、御免なさい。 １、ジェットニードルを１ランク太いヤツ（Ｌ）２段目に変更。 何だかモッサイ感じ。特に不具合ないが、煙の量…

販売終了部品のメインノズル。 ＴＳ５０ハスラー（空冷）の７〜最終型辺りや、ウルフ、マメタン、ＧＮ５０、ＲＧ５０辺りのニードルジェットがかなり似てる事に気付きました。 形状の刻印は「１６５」です。締め付けナット部対角７ｍｍが８ｍｍ、上部のネジ…