ニセファンネル？キャブ側だけを残して直キャブ状態だったんで・・・。 エレメントはシートから自作しました。 蓋は前期後期が有るんで注意。 後期はツメ付きなんで、互換性無し。

PROTOOLの錆取り液の実力や如何に？ 泡立ちが凄い！ これは今までの錆取り液には無かった現象。中性の錆取り液なんだけど、台所用中性洗剤クラスの泡立ち。 普通に水を流すだけじゃ中々泡が消えないんで、エアブローして消泡。 ↓内部状況 ピントが合わないレ…

廃液利用ついでに在庫タンクの清掃。 綺麗に取れないレベルに劣化した錆取り液ですが、勿体無いんで。 ↓本日の戦果 それでも結構取れるし、臭いも消えた。 今日は新型錆取り液を投入。

多分138ｃｃ この時代のフォークって、内部構造がシンプル。 ゆえにエア抜きもそこそこでちゃんと作動します。 そんなわけで近年のバイクでは無くなったドレンボルトを有効活用。 右フォークだけ僅かな量ですが、水が出てきました。 底に溜ってたっぽい。 左…

錆取り液が緑色っぽく変色してるんですが、こうなっちゃうと寿命。 ↓内部状況 細かいのが残ってますね。 ↓本日の戦果 もうちょいいける？残り汁を拷問部屋にぶら下がってたR&Pのタンクに投入。 錆取り液をチェンジしてみるという大英断。 従来比30％向上らし…

バンバン50とかアノ辺と一緒っぽいね。多分。

ぐんにゃり曲がってるんで交換する訳なんですが、配線が中通し。 これって面倒なんだよねぇ～下手すりゃ千切れちゃうし、カチカチのアウターが邪魔するし。 取り外しはまぁまぁ気合でイケちゃうから、 ガチャで巻巻き。 何とか抜けたんで、次はハーネスを通…

この車両、走行距離少ないアピールありだったんですが、 コレ見ると走行距離なんて、ホントどーでも良いと思います。 逆に距離稼いでる車両のほうが、最近まで乗ってた可能性も出てくるわけで。 2万キロ以上走ってる原付って余り見ないけどねぇ~中古車業界の…

国産電機と日本電装の2種類あるみたいです。 この車両は日本電装。コッチのほうが部品供給宜し。 またまた火花が弱い。 もうコレ、スズキのフラマグ全般に発生する弱点と言っても良いんでないかい？ ・IGコイルをとっかえひっかえ ・フライホイールからの配…

備忘録的に写真撮影。 GAのコックはコルク型の進化板というか最終形態のアレ。 円錐が減るとクッソ硬くなるタイプ。 そーいや、燃料コックってFI化に伴い無くなってますねぇ~ キャブと並んでオーパーツ扱いになる日も近い？ 固着は煮てやると余程の事が無い…

芳醇な香りが充満しております。 臭いの割に案外マトモな内部状況。 腐りの進化過程を見たような・・・ココから前面に渡ってウンチまみれになっていくのかな？ 何時もの如く、中性洗剤お湯割り満タンで数時間放置。 その後洗浄ガンで大雑把に清掃。 ↓本日の…

カテゴリー何にしようか迷ったけど、まぁビジネスでいいか。 このバイク、AS50の使い回し最終形態と読んだ。排気量違うけどT20→T250→GT250みたいな。 このエンジン、横シリンダーでは珍しい5速ミッションなんだぜぇ~後年のKシリーズと互換性がありそうな無さ…

総裁交代？後、初開催。 本日の予想気温12℃。 道中、フツーな方々がバイクに乗ってる姿をチラホラ見かけました。 リッターバイク格好良いよ、イカス。 まぁ道路の周りは内地の人がびっくりするレベルの積雪なんですが、道民は大喜びでバイクに乗っちゃったで…

先週と路面状況はそんなに変わって無いなぁ~やっぱ春が来ると燃費は良くなるね。 走行抵抗とか酸素密度とかそういうのは何だか納得イカナイよね。 寒いと酸素密度が上がってパワーが出る？内地のぬるぅ~い冬ならともかく、外地の冬はドンクサイ吹け上がりだ…

腐りは殆どなし。 腐ってるように見えるけど、大半は泥、泥、泥。 フェンダーレス+直キャブで走ってたっぽい・・・トホホでございます。 オイルを抜いてみると、 ガンメタ・・・長くは持たんか。

廃墟的な状態なのに、 プラグが綺麗＝始動を試みたって証拠。 あぁ~、コレ駄目なパターンかも判らんね。 大体、途中でやめた系はヤバイ。 飽きちゃったのかな？欠品がねぇ~誰かCS50のインマニ持ってない？ 兎に角、諦めるのは良いんだけど、仮組みだけはして…

スノーレースでイケル？ なんじゃ？このパイプ。 で、たどってみると、 オイルポンプ辺りにインアウト。 ググってみたらキャブヒーターなんだって。 OHV時代からアイシングに悩んでいたようで力技っぽい油冷ならぬ、油暖。 こういうのって近親感が湧くという…

後年、とっつぁんバイクに成り下がったプレスフレームとは明かに違う。テマヒマかかっております。 CDとかってモナカ構造でしたよね？少なくとも近年のCD系（80年代以降）は間違いなくモナカ。何か狙いがあってのリブ無し+うっすい綺麗なビードで仕上げてお…

コレも一応スポーツカブって事みたいですが、OHVじゃなきゃ・・・C110じゃなきゃ・・・みたいな風潮がありますね。 この後に出たSS50との狭間、チョイマイナー。 センターナット（ステムナット）が見当たらないな。 このトップブリッジカバーでOK？ハンドル…

コケてコケてコケまくって・・・クランクケースのステップ固定部にクラック。 鉄カブ時代は滅多になかったんじゃないかな？ AA04からステップに補強プレートが入りまして、曲がり難くなりましたがシワヨセがケースにいくとは、ホンダも想定外？ 昔ながらのハ…

最終戦は全員集合？3台体制にて参戦。 予想気温7度でグサグサ路面、スタック地獄が予想されましたが意外や意外、予想に反して最初の一時間は締まった路面（終盤はグッサグサの下にツルッツル）でハイペースな展開。 終盤でも何時になくグリップするらしく変…