とにかく冷間時の始動性が悪い。
ココが不調の原因か？
何気にカブ70のキャブと合わせてるのは、互換性とか流用とか・・・そういうのを探ってるから。
結局、PBキャブの90ccはナナメじゃない取り付け＆ど真ん中のマニホールド。
CS&CL90って穴がオフセットしてるのよ、コレが。
こういう部位は純正原理主義で逝きたいので、先ずはOリングを純正品にしてみました。
16075-GHB-B40
ちょっとだけですが、純正のほうが細い線径。
中番の機種コード「GHB」は標準ってコード。
結果＝変わらず。パーツクリーナーかけた瞬間にエンスト。
続いて、
ガスケットを切り出して、
入れてみました。
結果＝変わらず。
ココで衝撃の事実。
エアクリーナーの吸入口がココなんで、揮発性の高いパーツクリーナーをキャブに吹きかけると吸い込んでエンストしている事が判明。
今更ながら・・・トホホでございます。
ダックスとかだとフレーム内にダクトが伸びてますが、コイツはキャブの真横から吸引。
揮発性の低い泡タイプのキャブクリでテストしてみると、吸っておりません。マジックリンでもOKでしょう。
ってか、当時は雨の日も乗っただろうに、水っ気吸って調子悪くならなかったのかな？？
全く不毛な半年でした。
あ〜あ、帰って枝豆食おうっと。
