また火花が飛ばなくなりました。
絶大な信頼感プレスカブのCDIを移植しようと計画を立ててたんですが、下流から攻める鉄則を守って、プラグから攻めてみたら、
何とコイルがパンクしてました。珍しいなぁ~CDI点火で。
因みに用意したハミングか何かのコイル、コレもアウトでした。
規定値は知らんけど、CDI点火のコイルとしては標準的な値。
大体の場合、テスターなんかじゃ判らないトコが壊れてるパターンが多いですよね。
論より証拠、換えたら直ったという事が多い電装系修理。
今時のオンボードダイアログ搭載車でも多いみたいね。
ひょっとして壊れやすいのか耐用年数的にオワリの時期なのか・・・ちょっと判らんけどVガンマ用のコイルを付けたらバッチバチ。
因みに純正コイルは「ゴソウダン」です。
ネジ穴が合わないんでチョイ無理付けしてますが、最高にゴキゲンなスパーク性能です。
何故なんでしょうね・・・Vガンマのコイルはイイゾ。
