K型 キャブレターガスケット交換

CRM250Rに使う場合、A袋も使います。

フロートカバーとドレンボルトのOリングは劣化少な目でしたが、底（メインジェット交換穴）のOリング、トップキャップパッキンはカチカチでした。

アイドリングアジャスターのOリングは外した瞬間に崩壊。

エアスクリューのOリングはお元気。

前回は必要最小限なトコだけ交換したんでしょうね。

ソレはソレで大いに有な修理方法。

どうやってフロートカバーパッキンだけ入手したんだろう・・・。