一晩経って、すっかり綺麗になりました。 以前、メイトの整備の際に買ったフロートバルブ（ＴＣ１００用だったはず） コレがＴＳ９０にジャストフィット。不良在庫処理完了。 先っちょのボルト部が、１０ｍｍから８ｍｍに変更されててちょっと形状違います。…

前々からこのマークって何だろうって思っておりました。 よく見たらカタカナで「ミクニ」って書いてあるんですね。今日の新発見。ＤＸのキャブもこのマーク だったから７２〜７３年頃で表記変わるのかな？最近のはローマ字なのは当たり前田のクラッカー。 ２…

２年前に乗ってたらしいのですが、現在キックが降りないという重大なトラブルが発生しております。フライホイールのナットを回してみたら、上死点あたりでロックしてます。 ↓マフラーとプラグ外してみた図。 特に酷い状況ではなさそうです。しっかしカーボン…

ＨＲＣが出来る前のレーサーですかね。久しぶりの純レーサーです。 モンキーですが。 エンジンかかる気配がないので、キャブ清掃。 分解してたら、エアスクリューが全閉＆スプリングが欠品しているというトンデモ状態。 内部は非常に綺麗でしたが、一応清掃…

猛烈に綺麗になりました。このまま使ってもいいぐらい。 初見で錆びてるように見えるタンクでも、腐敗ガソリンが付着しているだけで錆なしってパターンかなり多いです。 ガソリンメーカーも腐りにくいガソリンを開発してくれれば良いのですが、まず無理でし…

ネック辺りのメインハーネスを解すと、 予想通り、空色の配線が断線してました。 他の線にダメージなし。何でコレだけパッツリ切れてたんだろう？ 予想としては、 ホーンの端子が接触してたに１００ペソ。 ハンダで繋げたから、もう大丈夫っしょ。

着実に仕上げておりますぜ。 今日は、 １００均でネット購入。 これつけないと、荷物が吹っ飛んでいきます。 札幌の冬道をなめてかかると、せっかく買った納豆が路上に散乱するという屈辱を味わいます。（経験済み。）

ちょっとだけ地肌が出てきました。中性洗剤けっこう仕事するなぁ。 昔のタンクなのでシンプルな形状。 ゆえに給油口からワイヤーブラシ突っ込んでの清掃がとてもやりやすいです。 腐敗ガソリンが中性洗剤パワーで柔らかくなってるようで、ワイヤーブラシで結…

急に左右とも付かなくなりました。さて？ バッテリーレスはこんな時にめんどくさい。バッテリーをジャンプしてチェック。 色々、チェックしてみてもよく判らず・・・多分ウインカーリレーが逝ったんだろうと普通のバイク用のウインカリレーを移植するべく変…

どうも、ハスラー星人です。 何かキモイ感じです。 最近、ハスラーシリーズばっかです。 流行ってるのかと思いきや、そうでもないみたいだし。 今回のは激レア、トホホツーリング仕様の「Ｔ」。 どうしちゃったんでしょうか？荷台やらダウンフェンダーやらが…

ちょっと黒っぽいけど、調子よさげ。 高回転での伸びってのはさほど感じませんが、低速トルクがありますねぇ。 何かクランクがデロンデロンと回ってるのに合わせて進んでいくというか・・・独特な感じです。 これも、２ストらしさですよね。 低速が変態的に…

プレートとディスクを交換したのですが、やっぱり切れません。 なまじかエンジン調子いいもんだから、１速入れたら徐行レベルで走り出します。 再び分解してハウジングをチェックしてみると、 内側のギザギザ（クラッチスリーブ）に偏磨耗というか、欠損とい…

シリンダーあたりからガチャガチャ音がしますが、まあまあ走ります。 始動性も良好。 プラグもまあまあ。 しかし、ハンドルがどう頑張っても左側に曲がってしまいます。 足でホイール蹴っ飛ばして真っ直ぐにするにも限度があるし。 フロントフォークは曲がっ…

このトライアルバイク乗ってるお方、ぼんず山さんのコースに来てた人じゃね？凄い人なんですね。

パーツリストではＯリング別売っぽくなってますが、ちゃんと付いてきます。 間違えてＯリング頼んじゃうと、不良在庫が増えますぜ。 昔は一生懸命油面弄ったりしましたが、受け側も換えれるタイプのキャブなら問答無用で新品交換するようになりました。駄目…

春から値上げしたみたいで、１，７８５円。 ホース類も全部付いてくるアッセンブリー。 部品出る＆新しいラベルでしたので、まだ生産してるみたい。

濃い感じがビンビンに伝わってくるので、試しにニードルクリップ２段目にして走ってみました。 何か茶色になってきたぞー。やっぱ濃いんだね。 Ｈ寸法１６，５ｍｍでスタンドで上げて測定。 水平にすると結構下がるけど、コレってちょっと高すぎじゃねーかと…

ヤフオクにて落札。ＳＪ１３Ａ用を落札したのですが、物は全く一緒。ＳＪ１４Ａ用で落札すると結構高かったりするのでね。 前から出てた症状として、 ・リアタイヤを浮かせて回すと、一定の箇所で引っかかる。 ・ブレーキの効きがあまい。低速で何回もかけて…

後から突っ込まれたのか、リアサスがとんでもない事になってますね。 フロントフォークを四郎に移植する為のドナーです。 さようなら。

単品指定は出来ませんが、たまたまあった同じフロートバルブ。 判ります？段付の位置が違います。高い位置に段付いてるのがハスラーに付いてたフロートバルブ。見た目汚いのが何用か不明のフロートバルブ。段付いてない所を使えば大丈夫っていう貧乏臭い作戦…

部品はまだまだ出るぜ、ハスラー９型。 エンジンかけたら更にドバドバ出てきます。 スプロケ裏のシールは、カラー入ってるだけなので結構簡単に交換できます。 カラー裏側との密閉を保つＯリングも入りますので忘れずに。コレ入れ忘れるとスプロケが日章旗み…

調子は良い。とっても良い。 エンジンの吹け上がりも良好だし、特に足回りの良さに少し感動。 その辺乗りまわすとか、ツーリングには、硬くなく柔くなくで絶妙な感じです。 このあとのＸＬ系とかＸＴ系とかって、サスストロークあるからフロントがフワフワ。…

油面元に戻そうと思い分解したら、フロートの浮き部分とスタータージェット基部あたりが干渉気味なのを発見。真っ直ぐ直角に作動してたら問題ないのですが、左右にずらすと干渉する時あり。丁度フロートバルブが閉まる位置で干渉するので、油面の安定には影…

ウォーターポンプがないのでクランクケースカバー外すのが楽。しかも、スズキだからオイルポンプもカバー部についてないので更に楽。整備性いいです。 あけてみると、ちょっと汚れというか腐ってるというか・・・変なシミ発見。 手触り的にはアルミが腐って…

駄目でした。 けど、一部茶色くなってるぞ。 乗り味は変わらず。普通に走って始動性良好。

永らくお待たせしました、ついに始動しました。 感慨にふけろうかと思いましたが、アイドリングしません。 上のほうの回りっぷりは良い感じ、始動性も噂に違わぬ一発始動ぶり。 スロー系の経路がどっかおかしいと判断して、再びキャブ分解。 怪しかった所と…

付いてたジェット類を記載。たぶん、ノーマルだと思う。 メインジェット＝＃１４０ スロージェット＝＃２７，５ スロットルバルブカッタウェイ＝＃２，５ ジェットニードル＝５ＣＮ３−３（末尾は３段目って意味です。） ニードルジェット＝１８２ Ｐ−１ フロ…

諦め悪いね〜。 しかし、経験値を上げる為には時間とお金は必要です。きっと無駄な努力にならないはずと言い聞かせながら今日も頑張ります。車両の状況としては、フォードＴ型（見た事ないけど）的な排ガス臭で、プラグ真っ黒、ガソリンもタンクキャップから…

下が今まで付いていたＣＤＩ。 形状と部品番号が違うんですが・・・。 空キックにて点火時期を確認。 ５−５６でのブルルンチェックはしてませんが、とってもよさげな位置で点火してます。 噂によると、始動時のみ点火時期を遅らせてケッチン防止＆始動性向上…

たまたまかも知れませんが、ちょっと茶色になりました。 けど、相変わらず排ガスが旧車愛好会の後走ってる時に嗅ぐ事の出来るアノ臭い。 そう、不完全燃焼の臭い。 それに、ＣＲＭキャブに比べたら全然黒い。 片付けしていたら、シャリー改造車のセッティン…