どうよ。

↓本日の戦果 他の汚物は溶けちゃったみたい。 ヒートガンの送風モードで乾燥しつつ、タンク磨き。 綺麗好きってわけじゃなく、穴開きチェック等の不具合箇所を調べる為に磨いてるわけ。 コレってタンクに限らず、修理全体にいえる事ではあります。 電動道具…

微妙に引きずりありのこの車両。 GT250修理していた時の日記を見直して参考にしました。 過去のオレに感謝。 因みにキャリパー等のブレーキ周りは２５０と全く一緒でしたね。 ホンダとは違って使いまわし部品多用のバイクが多いのは助かります。 独創性、独…

気にはなってた、インジケーターのプラカバー。 雨だし、寒いしインドアワークするしかないね。 磨いてると体も温まるし。 寒いっていってるヤツは仕事してない証拠だな。 メーター内のどこかにひっかかってるのを期待して、分解開始。 まあ、ライトは外さな…

すこ〜しだけ、綺麗になってますね。 一晩経って、ようやくフロートが外れました。 ３個中、２個はパンクしてました。何故か１つだけパンクしてないポンコツ界特有の不思議現象です。 コレ、半田で直すって作戦もあるんですが、案外安いんで新品買ったほうが…

↓本日の戦果 一旦、内部を乾燥させて更にフリフリシェイク。 ↓内部状況 懸念事項のタンク上部の汚れは結構綺麗になりましたが、もうチョイって状態ではあります。 本日はRS-R2溶液を投入。 キャップ側も密閉できるから、定期的にひっくりかえしたり元に戻し…

凄く変わった形のＶＭキャブですね。 強制開閉式って呼ばれるタイプなんでしょうが、リンケージ巨大すぎですね。 グリスニップルとか付いてるし。 建設機械的なメカメカしさ。 オレは映画「Ｕボート」に出てきた潜水艦のプッシュロッドを思い出した。 どーや…

キャブ外したついでに覗いておきました。 ↓左 ↓真ん中 ↓右 どれもビカモンのピストンですね。全く傷なし、流石の２，３２３ｋｍ。

固形化していたんで、落ちるかどうか不安でしたが、 恐るべし中性洗剤。結構綺麗になりましたわ。 ↓本日の戦果 茶色いのがごっそりと出てきました。結構臭い。 ただ、タンク清掃で一番苦戦する上部の汚れが落ちてないので、 ←コック穴から覗いた図。 今日は…

いやーシブイね。一々表示されても見ないだろうけどさ。 そーいや、教習所に通ってた時代にお世話になったなぁ〜と思い出しました。 教習車が東京タワーインパルス（GSX400Xとかいったっけ？）で、アレにもギアポジション表示があったんだよね。 クランクは…

左だけ火花出て、あとは?出ません。 ＣＤＩだと大事ですが、ポイント点火だとある意味、気が楽。 おお、ポイントが３っつもあるよ〜すっげー。 中央のポイントだけ形が違ってたりして、スズキのバイクはカワイイね。 どうやら、左のポイントだけ開いてて接点…

タンクフリフリシェイキンでこれだけ出てきました。 臭いあり、どうやら腐敗ガソリンです。 今日は、中性洗剤お湯割りで漬け置き。

キャブの上に付いてるコーキング剤みたいな物体、実は蛇腹のブーツカバーだったみたい。 タンク固定のゴム。ひっかけの針金が千切れて取れちゃっております。 こういうマニアックなパーツの新品が在庫ありなのが、スズキの凄い所ではあります。

大丈夫か？と一瞬思いましたが、指で押したらポッコリへこみましたとさ。 ここの当時物は流行らないと思うので、新品買うか〜。 恐ろしい事に普通の値段で新品出るみたいなんだよね。 さすが使い回し旧車を大事にするメーカー、スズキ。

B6ってヤツ。 農家のオヤジが現役当時に新車で買って、そのまま納屋の肥やしになってたらしい。 で、リターンライダーとしてまた乗りたいと。 走行距離が２，３２３ｋｍ、フサフサです。こんな車両、まだこの世に存在してたんですね。 この世にほぼ存在して…

仮組み状態。 ２〜３回フルロックまでハンドル切ると取れちゃいます。 無い知恵絞って考え出したのが、ネジ止めしちゃえ大作戦。 ひっくり返して付ける事にして、ねじ山ダイスで切って。 うんで装着してみたら、ネックの所クソ狭くてナット締めれません。 固…

何回かしかやったこと無いですが、ぶっつけ本番。 ご近所の自転車屋さんにふれ取り台借りに行きましたが、自転車用はシャフトがホイールに固定されてるのが前提なつくりなんですね。 しゃーないので、 タイヤ外して組み込み、アウターチューブに割り箸をマス…

↓右マフラーから出てきた物体 ↓左マフラーから出てきた物体 えらく２ストオイル臭い汁が出てきました。 溜り醤油？刺身にでもどうぞ。 サンエス熱湯＆洗浄ガンでブシューと。 ゴソッと出てきた。 きりがないので、適当な所でヤメ。 洗浄後、心なしか軽くなっ…

前閉（アイドリング時） 一番下のポンチと一致。 あわせマーク出てきた ２番目のポンチと一致。 あわせマークがど真ん中 完全に一致。 アクセル全開 一番上のポンチと一致。 あわせマークど真ん中とケガキ線の関係はあってるとは思いますが、他のポンチには…

ＧＴ２５０に限らずですが、この頃のスズキ車って色んな所に「Ｓ」マークあります。 オイルポンプのメクラ蓋に、 グリップにも、 キックアーム締め付けボルトにも、 チェンジペダル固定ボルトにも、 サイドカバーのノブにも、 カぁ〜ワぁ〜イぃイぃ。 他にも…

タイトルどおり。 マフラー内にどろどろの物体が沈殿しており、暫く走ってると７０年代のオイル臭がします。 入れたオイルは現行ＣＣＩＳ。 ですが、時々スーパーが付かない時代のオートルーブの臭いがします。 長年の修行の結果、オイルの臭いで銘柄判るよ…

キャブを外して再点検。プラグはどっちも綺麗に焼けてるので、この勝負スロットルバルブの同調と読んだ！ すると、右側キャブ閉まりすぎってのと、開き始めが微妙に遅いのを発見。 微妙に全開にもなってませんでした・・・ヘッポコですね、俺。 日本製の正し…

プラグ どっちも似たような感じです。 このバイク、３５年前のバイクです。 それでこの焼け。凄くね？ 俺のＲＭＸより綺麗に焼けてるし・・・。 点火時期をタイミングライトで点検。 ↓Ｒ（右側） ↓Ｌ（左側） バッチリ合ってますねぇ。 レフト、ライトって言…

皆さん、軍歌は好きですか。 僕は大好きです。 但し大東亜戦争以前の軍歌＆音源限定です。 「元寇」って軍歌がマイフェイバリットソングです。 何と作詞、作曲は女の人です。 ♪弘安四年夏の頃〜♪夏には欠かせない歌です。 ブレーキ、やっぱり引きずり気味。 …

ホイールバランス取った後、何故かブレーキ引きずります。 それまで、引きずりほぼなし軽〜く回ってました。 なんで？ 分解してみたけど、変な所なしでピストン＆スライドピンもウルトラスムーズに動きます。 古いバイクはわからんですねぇ。 よく観察してみ…

キチガイ博士シリーズ第二弾！ 夏休みといえば、工作＆自由研究です。 ホイールバランサー作って、新学期を迎えれば先生もビックリ。 今度からタイヤ交換の際は、バランス取りますぜ。 何かカッコイイなぁ。 けど、原チャやバランスなんてどーでもいいバイク…

片側シールの６３０２、ビバホームには売ってませんでした。 ってか、苗穂駅前周辺ってやたら機械部品屋あるよね〜なんて今更気付きました。 早速、近所の部品屋さんにサプライズ訪問してみたら、普通に小売してくれました。 歩いてベアリング買いにいけるな…

いやービックリ。 この時代、スライドメタルって無かったんでしょうか？ スライドメタル、ついてません。 その為、インナー⇔アウターの当たる部分が磨耗してます。 ガタが出てきたら、捨てたほうがいいフロントフォークです。 インナーチューブは再メッキで…

左右とも「６３０２」ね。 どちらも駄目で、ダストシールが回転します・・・。 妙に軽く回るし、ディスタンスカラー遊んでるわでダメダメです。 ガタは無し。 ひょっとしたら、コレが７０ｋｍ／ｈ前後で振られる原因なのかも。 明日、交換予定。

結局、替えた中古フロートバルブも駄目でチョロチョロと出てました。 常に出るほどではないにしろ、交換しておくに越した事なし。 こんな古いバイクの部品なのに、激安価格２，１５２円です。 ヤマハみたいにプレミア価格少しはつければいいのにね。 因みに…