古い６Ｖ電装では、恐怖の電圧測定。
各アース端子の点検＆交換後に測定。これで１Ｖ近く違ってきたりするのが、６Ｖならでは。
↓素の状態
↓昼
↓夜
夜がちょっと低めですが、まあまあ。
古い６Ｖ電装の原付（特にホンダ）はマイナスの線が非常に少なく、ボディーアースで全てをまかなおうって設計ですが、ポンコツ化したときに大変。
フロントウインカーのアース部分清掃＆錆落としで点滅スピード変化（早くなる）したりします。
こういうときに、アーシングしたら最高なんですがとりあえずこのまま逝きます。
