ジェネレーターにグリップヒーター専用コイルが付いている、交流全波整流タイプ限定ネタ。
ノブの劣化がハンパない現状。ジャイロ純正グリップヒーター廃盤の為、プレスカブ（キャブ最終型）のハーネスを流用してます。
ただ、レギュレーター増設ってのがスマートじゃないんで、スイッチ内にレジスター内蔵しているMD90のスイッチに変えちゃおうかと。
プレスカブのヒータースイッチを分解してみたら、
あるんだな、基盤取り付け用のネジ穴が。
MD90のスイッチは、
ハンドルのセンターバーにクランプするタイプ。その為、窪みがありましてジャイロに付けるには防水性が宜しくない。
因みにMD系のセンターバーって、普通のバイクより太く(直径16mmぐらい？）流用しようにも帯に短しタスキに長し状態になるかと思います。
こんな感じの微妙な太さ。
スイッチノブを外す際はタマと接点紛失に注意。
一通り分解して、
プレスカブのガワに移植。ネジ穴位置は全く同じ、正真正銘ボルトオンでございます。
裏蓋付けるの忘れちゃったりするのは、この手の作業あるある。
またハンダ付けは面倒なので切り込み入れて装着。
裏蓋にダイオードが微妙に干渉するので少し曲げました。
配線もシンプルに再加工。
スイッチの配線をざっくり説明すると、
HI＝導通なし
LO＝白/緑⇔黒（黒線はレジスター）
HI＝白/緑⇔黄/緑（短絡させて発電させない、交流ならではの技）
って事です。
＊白/緑、黄/緑はジェネレーターからのグリップヒーター専用交流出力。全波でギンギンだからLOモードでダイオードが必要なんですかね。
う、美しい・・・。
