ってな感じで、あっという間に3年経ちました。
約1万7千㌔、どれ位摩耗してるのか？ってのが気になったんで開けてみました。
左新品、右1万7千㌔
ほぼ減ってませんね。
現行含むFIエンジンは減るので有名なローラーですが、凄いなぁ~鉄カブ。
今回のチェックで気付いたのが、テンショナーアーム取付ボルトのプチ摩耗。
シャリーエンジン部品取りと比較するとあからさまにガタ多いんだよねぇ。
だからといって不具合がでるようなガタでは無い、ゼニ出してまで交換するほど事では無し。
まぁ換えても変化無し。
カブ特有、弄っても直しても手応え無しな何時ものパターン。
