2014-05-01から1ヶ月間の記事一覧

SA16J後期 ミッションベアリング全交換

試運転してみたら、エンジンから「ゴゥ〜ゴロゴロ」みたいな異音が。 樹脂カバー付いてないので煩いのはしょうがないんですが、それにしてもデカイ音。 スタンド立てて、空ぶかしするとミッションから音が出てるみたい。 早速分解。 ギア関係は大丈夫でした…

4号機Z インシュレーター交換

「ちょっと急いでるんだけど〜」って軽いノリで伝えたら、翌日届いた。 昨日の昼に頼んで、翌日午前中に札幌着。配送業者&日本の流通システムって凄いね。 3YKや3YJ系のインシュレーターって、一瞬簡単に交換できそうですが、フレームが邪魔して6角…

SA16J後期 メーターカバー交換

この型のジョグってメーターが こんな風に劣化してるヤツ、多いね。 この型からなのかな?中華民国製になっちゃったからね〜。 走りに関しては問題ないんだけど、こーゆートコにシワ寄せくるんだろうね。 メーターワイヤーが無い!スゲェ。いつも20世紀の…

SA16J後期 社外CDI

レーシングシーデーアイスーパーバトルプロフェッショナルって・・・小僧系のパーツってネーミングセンス悪いよね。 社外CDI(リミッターカット)が付いてる車両って、大抵状態悪いんだよなぁ〜速くする事に興味はあっても、消耗品には無頓着という事が多い…

4号機Z 試運転

久しぶりに乗ったけど、相変わらずドキッとするぐらい速いね。 速攻リミッターかかるコノ感じ、免許が心配になるな。 ただ、足回りがハードな設定(特にフロント)なんで普通のジョグより乗り心地は悪いね。 ほぼ問題なしでしたが、唯一の不具合は回転落ちが…

AF20 取り敢えず始動

シリンダーガスケットとベースガスケット。ベースがタイでヘッドが日本。 平成版日泰攻守同盟条約か。 ベースガスケットは、以前は緑色でしたが茶色のヤツになっておりました。ストレートとかで売ってる汎用ガスケットと触り心地は一緒、多分材質も一緒。 後…

AF20 クランクベアリング交換

昨日、かなりの部分まで作業完了しておりましたので速攻エンジン下ろす事が出来ました。 スクーターなんで、ミッションやらクラッチやらゴチャゴチャした歯車的な部品は無し。あとは割るだけです。 クランクケースセパレーターで、 パカーンとね。黒いなぁ〜…

AF20 クランクベアリング交換の下準備

GWに入院した母親が転院。で、近所の国立病院に。良いのやら悪いのやら・・・複雑な心境です。 ま、きっちりした専門の病院に入って治療開始ってのは気持ちが落ち着きますね。 ふぅ〜。 今日は、昼過ぎまで病院に行ったり来たりでした。入るまで色々あるのよ…

4号機Z タンク清掃

走行距離は少なめですが、長期不動車なんでタンク内でガソリンが腐敗しております。 下に溜まってるのは中性洗剤の原液です。コレに熱湯を入れて一晩放置。 そして、本日洗浄すると、 中性洗剤恐るべし。ほぼ腐敗ガソリンは消えました。タンクキャップ裏の一…

4号機Z キャブレター清掃

ライトが黄色いスーパージョグZ、ブラッシュパターンが懐かしい一台。 新車で購入→ちょこっとだけ乗って車庫の肥やしってのが間違いなく判ってる車両なんで、超綺麗&ゴム系フニャフニャ&車体周りの劣化殆ど無しという奇跡の車両です。 あまりに当時のまま…

400クラシック ディーゼリングの原因は・・・

最初の試運転からディーゼリング起こしてたんだけどさ、インシュレーターからの2次エア吸入だと思って、本日インシュレーターを交換したけど解決せず。 冷間時のレスポンス向上という、想定外の部分が改善。ま、調子よくなるのはいいんだけどさ。 ディーゼ…

2N0 メーター誤差対策

ガムテで無理付けしたFZRのメーターだと、体感と一致した速度。 やっぱり、メーターが駄目なのね。 けど、単体でテストしても他のメーターとの誤差は無し。 色々弄くってみた結果、ワイヤー先端をナナメに差すと速度低下するのを発見。 ドリル逆回転MA…

2RM 2N0 フロートバルブ交換

TZR125のほう、一晩コック開けっ放しで放置したらお漏らし。 (修理預かりの際、一晩放置テストは毎回やってます。) やっぱ部品取りのフロートバルブは駄目だね。 現在、DTについている先っちょゴム付きフロートバルブをTZRに装着して、 スズキ純正の、一旦…

桜満開

凄く綺麗。

AF20 キャブ清掃

今度はちょいと新しい型。 って、93年式だから21年前か。古いバイクばっかり弄ってるから、感覚麻痺してるわ。2000年以降のバイクなんて、最新型でしょ?って感じっす。 第一印象=デカイね〜このスクーター。 てっきり125ccクラスだと思いましたが…

マニホールドのOリング交換

ま、こればっかりは新品に交換しないとどうにもならん。 キャブと間の板用が同サイズなので、2個発注&交換。

2N0 メーターに誤差あり

暫くブログの更新がなくてご心配をお掛けした事、この場を借りてお詫びいたします。 というのも、実家の母が緊急入院。 ブログやってる場合か!って状態でした。 最低なゴールデンウィーク、何がゴールデンだバカ野郎。 そんなわけで、ぶっつけ本番戦闘開始…

2RM ステムベアリングのグリスアップ

路面温度も上昇したので、色々気付く事もあります。 春先乗ったときは感じなかった、直進時のフラフラ感。いくら軽快なバイクでも、直線は安定しているものです、普通は。 まあ、この症状が出てる場合はステムベアリングかフロントタイヤの空気圧の2択です…

駆動系チェック&プーリーカバー塗装

珍妙スクーターのズークです。 所さんがカリアゲ頭の時代にCMに出てたなぁ〜。 言われなくても、2人乗りは出来そうにもないね。 キャブは軽く腐ってたんで前日清掃済み。始動はしましたが、マニホールドからの2次エア吸入の為、試運転はおあずけです。 …

2N0 インシュレーター交換

2次エア吸ってるわけではないんだけど、微妙に湿っていたので交換。 外した直後の為か、一回りおっきくなってます。 部品取りから外したインシュレーターは、表面に微妙にヒビ割れあったんで不安でしたが、滲みはおさまりました。 ついでなんで、吸気側から…

400クラシック プラグキャップ

凄く硬くて嵌めにくいプラグキャップですね。 特にリアバンク。 入庫時は若干浮き上がっておりました。 傘部分が少し歪むぐらいまで押し込んで正解です。

400クラシック フロート交換

新品は純白です。 で、油面測ってみたらやっぱり-3mm。何故? サービスデーターでは2mmとなっております。 新品つけてそれはねーだろと色々考えてみた所、車載状態で測るのが漢カワサキの流儀。 知ってはいましたが、万力固定で計ってました。 特にバル…

2N0 レギュレーター交換

丸っこいのが今日まで使ってたヤツ、フィン付き大きいのが部品取り車のヤツ、フィン付き小がDT50用です。 2〜3日前からライトオンで走っていると、段々ニュートラランプが暗くなってきて、しまいにはウインカーが点滅しなくなります。 そこで、今まで収集し…

2N0 ジェットニードル交換

VM26用補修パーツ。ほら、モンキー族がつけるデッカイキャブ用さ。 ヤマハ純正でも、キタコでも、どうせ造ってるのはミクニなんだから、安いほうが良いよね。 確か定価1,200円ぐらい。 ヤマハ純正2,000円ぐらい。 今回はヤフーショッピングで640円で売ってた…