5号機 試運転

結局、スロットルバルブとの境界線がコの字状に偏磨耗しているニードルを装着して走行。
曲ったニードルじゃ、アクセル開けるとエンスト多発。
完全暖気後でもジワァ〜と開ければ何とか7千回転まで回るって、どうもならない状態までしか復旧しませんでした。
目視で真っ直ぐにしても、一回曲ったらオ・ワ・リです。捨てましょう。


コの字偏磨耗ニードルでも、冷間時はもたつき＆エンストしますが1分ぐらい暖気してやれば全然平気。キチンと1万まで回りました。

プラグも良い感じ。