2016-08-25 5号機 試運転 GB250クラブマン 結局、スロットルバルブとの境界線がコの字状に偏磨耗しているニードルを装着して走行。 曲ったニードルじゃ、アクセル開けるとエンスト多発。 完全暖気後でもジワァ〜と開ければ何とか7千回転まで回るって、どうもならない状態までしか復旧しませんでした。 目視で真っ直ぐにしても、一回曲ったらオ・ワ・リです。捨てましょう。 コの字偏磨耗ニードルでも、冷間時はもたつき&エンストしますが1分ぐらい暖気してやれば全然平気。キチンと1万まで回りました。 プラグも良い感じ。