CSとかCL、それにC90初期等の6Vバッテリー点火車両でIGコイルがババシャツカラーだったら新品交換がオススメ。 ちょっと高いけど・・・恐らく40年位経つと使用時間なんて関係なく経年劣化するんだろうね、デットストック物でも駄目なんじゃないかな？と思う…

時々、加圧ポンプ部から漏れてるらしく内圧が上がらないしプチ火達磨モードが数度発生。 消化にも妙に時間がかかったり、ボッボッなんて10cm位の炎が立ち上がったり。 専用ドライバーが高いんだよねぇ〜。 フラットバーの残りカスから自作。もっと長いので造…

↓YB-1（H3やYB90も似たような感じ） ↓H3 ↓A100（スズキのとっつぁんバイクはバーディーなんかも含めて皆似たような感じ） ↓CS90 CS90だけは長いトルクロッド。 カブ（プレス除く）やCDだったら短いタイプも存在するのになぁ。 CS,CL系ってモトクロッサー化す…

夏場から始動不良の兆候があったA100が、初爆はたまにするけど遂に不動。 イガイガタイヤの手押し車化しました。 プラグで見ると青白い良好な火花が出てるんですが、テスターだと激ショボ。 今シーズン直前にポイント、コンデンサは新品交換、コイルは中古だ…

K630がヒッソリと廃盤になりGPX250R界には戦慄が走りました。 代わりの16インチタイヤって国産では皆無。 代わりに新登場がアローマックスGT301という昭和タイヤ、コレは謎。 リバイバルブームに乗った？最近昭和末期がジワジワキテルそうで。 い、今はGT601…

来週まで待てばもうチョイ下がりそうだけど・・・トランプ大統領がやってくれるハズ。 去年の今頃が77円だったから、7円高。 昨今の相場からすると70円台に落ち着くと思いますが・・・そこは売る側次第の部分も有りますね。

プラグで見ても中々判らない、火花の強さ。 一般的には青白い＆太い稲妻が㌧でりゃOKって事なんですが、弱くてもプラグが良好だったら青白かったり、逆もまた然り。 暖まろうが冷えてようが何時でも一緒、コレぐらい㌧でますね。 流石、純正新品コイル。 乗…

ねぇモンはしょうがない。 ボンレスハム。 この汚れは吹き返しなのか、単純な汚れなのかは謎。 燃えた跡は無し。（時々コゲてる4サイクル車両を見ますが、大抵キャブのオーバーフロー） 、かかりが悪い時チョイ開けで「ポコッ」は炎までには至って無い柔らか…

低いよなぁ。 14k位でしょ、新車の標準圧力。 まぁ、走って走れん数値じゃないけど。 圧縮落ちると薄い症状が出るとか出ないとか。トルク痩せる＝薄いみたいな事なのかな？

単体でコレだけの差があります。 ↓ノーマル2.00-16 ↓2.50-16 嵌めた段階で、タイヤ回りません。 シャコタン車みたいに爪折りならぬステー折りすれば・・・否、そういうレベルじゃない。 多分、ジャズとか用の糸タイヤでも絶対無理です、この感じ。 フェンダ…

昨日の敗戦後、ピストン周りが見たくなりまして・・・。 何となくオイルリングが引っ込んでるような。 あくまでぱっと見、直感、見た目だけ、フィーリング勝負ですが、ソレって結構ドンピシャ当たりだったりするから、人間の五感って凄いよね。 何故かまだあ…

銅製のヘッドガスケットは当時物ガスケットセット（Hマーク袋のヤフオクに良く出てるアレ）に入ってたモノ。 一番の違いは「硬さ」 びくともしません、銅っていうより鉄板的な硬さ。 SKYはいかにもアルミって感じ、ちょっとは硬めではありますがグニッと曲が…

潰れて密着するよねぇ〜やっぱ。 当時物ガスケットに潰れた形跡は全く無し、ちょっとだけシリンダー側の溝に当たった跡が有るぐらいの変形ぶり。 何か無いかなぁ〜と、ふと見上げると、 ｲﾚ様の使用済みパンテーならぬ仕様済みガスケット。 H3とCS90ってボア…

♪夕べぇ〜一晩じゅうぅ〜磨きィ〜続けたぁ〜♪ 綺麗になりました。 カムチェーントンネル上のガスケット、SKYと当時物カチカチ仕様と比較。 特に差異は見当たらず。ココは問題無さそうです。 凹の位置は、何となくプラグ側に合わせてみました。 カムを突っ込…

＝最初に結論＝ 実際食らってるんだから間違いない、海外ガスケットはやめとけ。 自爆テロなんでマシなんですが、アレですよね・・・オーバーホール済みエンジンが海外ガスケットや得体の知れないガスケットで組まれてたら・・・って組んだんだけどね。 特に…

完全暖機後にモンダイ発生。 走行中は特に問題無しなんですが、アイドリング放置や低速走行を続けるとモッサイ感じ+空ぶかし（1/8パーシャル後にブゥーン）で、アフターファイヤ+回転落ち込みあり。最悪エンストします。 上だけ使ってりゃ問題無しなんですが…

90121-KF9-900 「KF9」はXL185S。XL125Sも共通部品みたいね、コレ。 仕上げに部品番号でググると。 って事はロンスイ化出来るのか？やれんのか？？ けど、スイングアーム取り付け部が全然違うし。SL90とかイケる？否、ほぼ同じだろ。 こんな感じで何時も部品…

リアホイール問題からの現実逃避シリーズ、その2 ナットがチェンジペダル側になってるんで、シフトダウン時の操作性に難あり。 ココは普通、左側から差すのがカブ系とっつぁんバイクの伝統では？ しかもありえないトルクで締まってた（インパクト締め？）＆…

リアホイール問題からの現実逃避シリーズ、その1 リアサス僅か10mmアップで、センタースタンドとチェーンが干渉するようになったのでという、一応無駄ではない大義名分。 NSRやTZR、ガンマ等のレプリカ塚から発掘したサイドスタンド。 何用だか記憶にござい…

本来のポテンシャルに戻ったみたいで、軽ぅ〜い吹け上がり。 前回ラストに試した510Aキャブに昇尉ニードルジェットの組み合わせのまま始動したんですが、吹かした後の回転落ち込みが若干あります。 ちょいとニードル周りで濃いのかな？ ただ全然調子良いし、…

このバイクの第一印象が、 「サイズの割に重い」 なんだかゴロンとしてるんだよね。 片側で200gも軽量化。 結構、手に持った感じが違いますよ、200gの差。 ストロークはJA07用なんで多分一緒、取り付け長は、 約10mm長いです。JA10プロだと更にロングな365mm…

無い知恵振り絞って出た結論が、 片側のリベットを揉んでステーを取り外し、 糸鋸で切って、ネジ穴開けて、 皿ネジで取り付け。 90度変換、チョイスパンが短いという問題を一挙解決。 ついでというか後顧の憂いが無いように、ポイントまでの配線も新規制作。…

コイル付けて試運転したいところですが、バラしていくと次々と出てくるゃバィ箇所。 コレ、ポンコツ修理あるあるですよね。 配線がカチカチでございまして、 ゴムグロメット付け根部分、配線の具が出ちゃってます。 まぁ見てみないフリは出来ないでしょう、…

50年前なのに油圧式のオートテンショナー採用。もしかしてコレが初採用車種なの？ カムチェーンが当たってちょっと削れてますね。まぁ50年も経てばカムチェーンも伸びますよね。 オイルポンプギアもお疲れ気味。だけど、コレぐらい良く見る減りっぷり。鉄カ…

便利なバイクってホント無くなったなぁ〜今時だったらスマホ連動メーター付き原付とかあっても良いんじゃないの？キャストホイールのおっさんカブとか造る余裕あるんだったらさ。 良いトコ充電できる位だもんね。 コレも激レアアイテム？恐らくロードパルの…

新品シューはすでに販売終了。2E9だからパッソルと共通みたい。 社外品の適合表を見る限り、27Vジョグ（コレも販売終了の激レアアイテム）と共通っぽいぞ。 見事に炭化？してたので、新品もあるから交換しておこうかなぁ〜なんて、付けてみたら外径が一回り…

Assyしか設定が無く、しかも販売終了。 廻した時にチョロっと滲む位で流用とか加工とかしたくないし。 あ、漏れる時は基本レンコンを換えないと駄目、レバー部に付いてるＯリングは補助的なブツでして、どちらかというと外からゴミが入らないように？とか、…

ジェネレーター周りを分解したら交換したほうが宜しいかと。 シャフトが無くカバー単体だとバカみたいに嵌め易いです。道具要らず、机に押し付けるような感じでＯＫ。 ここまでハンドパワー、ほぼ9割方入ったっぽい。 ちょびっと傾いてたりするんで木槌で叩…

ガワは爪無し250っぽい形状、中身は一緒だろうと、 カプラー端子をゴソっと用意。 ホダカって環状に出来たんだねぇ〜って調べてみたら3年前のハナシ。 ガテン系の高級工具店って雰囲気ですが、マニアックなブツが結構売ってましたよ。 えぇ？ ホンダイズムだ…

チェックバルブ入れて直ったと思ったら・・・ 何か出てる。ザッツポンコツ、コレは直さないと。 ウぐぅ〜フレーム奥から垂れてる・・・嫌な予感しかしません。 コレってフレーム内にオイルタンクが有るから、 キャブやらホイールやら後ろ周りのゴチャゴチャ…