明日、部品入荷予定なので下拵えを本日中に済ませる作戦。 で、バラシながらチェックしてると、 オイルポンプ駆動軸が回ってないのを発見。 タコメーターギアと共用（この年代の車両に多い、タコメーター不動は要注意）なので、 メーター側もチェックします…

11日のイレズミ野郎と仲良く走ろう会、何でお盆前の平日に・・・と思ったら「山の日」なんていう祝日なのね。 今頃気付いたオレはアウトサイダー？ 37820-04430 スイツチアツシ、エンジンストツプって、 こんな感じ。もしくは、 部番が変わってこんな感じ？…

隙あり！ どう考えても何か間違ってるっぽいんで、分解して見たらリングナットとカバーの上下が逆でした。 正解はこちら。 この前イジったミニクロといい、ステムの誤組みが最近の基地内流行。 レースの状態は、 ↓上 ↓下 ちょいと打痕ありですが、全然綺麗で…

共通部品番号（洋物パーツリスト参照） ・クランクベアリング ・クランクシール ・プライマリーギア、固定ナット、ロックワッシャ ・ミッションギア全部（スプロケ固定部形状が違うファイナルシャフト以外） ・クラッチハウジング、プレート、ディスク ざっ…

イレ様に腰下分解のお許しを頂きました。木っ端微塵にバラすのって楽しいよね。 ハスラーニーハンの腰下は見た事ないので、楽しみ♡他人の不幸は蜜の味。 イレ様にDT250フロント周りを献上。 H3につけたら「断る！」と言われ、2度目の登場。今度は似たような…

タガネはいかんよ、タガネは。

「パッキィィーン」なんて良い音をたててフライホイールが外れました。 新車から外してない系だと思われ。 各コイルは凄く綺麗ですねぇ〜走行距離は短め？少なくとも原野放置系で無いのは確定。 やっぱり逝ってますね。年式を考えるとしょうがない。42年モノ…

先っちょが丸まってる側がクラッチレリーズ側。 コレが2本入ってるんだけど・・・普通のメーカーなら1本だよね？ もう一本はしっかり入っているらしく、グギギギと重たい70年代クラッチフィーリングが復活。 クラッチカバーからカパカパ聞こえるから、ちゃん…

09321-08006 クツシヨン ￥129 4個 前方にある丸いクッションは状態が良かったので、お預け。

09462-00043 バンド ￥172

TM400？に付いてた48T、総裁より愛をこめて。 アルミの社外品？メーカーは「USA」米帝製です。 SU22ってソ連の自走砲みたいですね。22mm砲で固定かよ！ショボみたいな。 付いてたのは当たり前の40Tノーマル。ロックワッシャは使いまわしで金属疲労で千切れる…

ココは忠誠を誓ってSマーク入りの純正で。当時仕様に拘りがあるイレ様にも喜んで頂けるかと。 1,600円チョイとスズキのクセに高いですが、純正新品バリバリ出ます。 多分、右（アクセル側）も出るんじゃね？

単純に錆びてるダケでしたので、錆取り液を直接投入。 ↓本日の戦果 かなり溶けたよん。 中身はクレーター状の錆跡が残りましたが、穴開き無し。 恐らく全然使わないで錆させた系。

またまた来ました、旧車に優しいスズキシリーズ。 コレ、純正新品出ます。3,456円とちょいと高いんで、お小遣い貯めて買いましょうね。 見た目ビカビカでダクトがカチコチって、最高にダサイ。 見た目ボロボロ、ダクトフニャフニャってのが格好良いですよね…

↓キャブボディー刻印（セッティングマーク） 300 10 ↓メインノズル 刻印172 O-4 ↓メインジェット #170 ↓パイロットジェット #25 ↓ジェットニードル 5CN3 クリップ段数は2段目 ↓スロットルバルブ #2.5 ↓ニードルバルブ #2,5、エンピツ側は全金属製、フロート…

コレで良いのだ〜byスズキ。 シリンダー後方、クランクケース割締め部が壊れてるのかと思いました。 イレ様がお持込になられたシリンダーセット、 もう後が無い、1mmオーバー。 そんなに焼きつくのかね？この時代のバイクは。 神経質な方？マニア？チョイ傷…

マフラーガスケットは2種類。 奥に入るのが銀色、断面形状が三角でカリ首モードな黒いヤツがフランジとシリンダー間に入ります。 で、ボルト穴がガバガバ。 ココまで順調でしたが・・・ポンコツ修理で絶対ある罠的な部分、ココに潜んでおりました。 スズキの…

↓付いてたプラグ 指定プラグはB8ES、5番は下げすぎじゃね？ プラグのせいでピストンに穴が開いた可能性もありますが、5番じゃないと走らない状況をどうにかしないと、問題は解決しませんよね。 対処療法で大ヤケドなパターンでしょうか。 左の銀スプレー仕上…

シートに座ったり、キックアーム動かしたりと事ある事にサイドスタンドから「ビィィーン」とスプリングの共鳴音がします。 何だかボルトに違和感。 ダサイスズキのバイクとはいえ、流石にココまでダサイ事はしませんよね。 あ〜あ、歪んでますね。下のボルト…

イレ様、おまたせ。 火花チェックから開始。 ピストン入ってないので、ハンドパワーで優しくクランキング。 PEIユニット、OKです。 ハスラーってCDI化はやかったんだねぇ。前弄った9型は90度ズレてた点火時期、今回は大丈夫かな？

7型イレって97式チハみたいな感じで格好良くない？ カワサキと違って部品が出まくるぞースズキ。 キックは動くんだけど、スプロケを手で回そうとしても回らない状態。何速でもニュートラでも一緒。黒ひげ危機一髪的な爆弾を掴んじゃったかい？コレ。 ミッシ…

メインハーネス、保安部品撤去済みのモトクロス仕様。だがしかし、ミッションロックしてるという・・・色々問題ありそうな車両。 フォーク径34φでした。 アレ、付くな。 こんな所を心配してる場合じゃない車両だけどね。

クラッチの切れが微妙に悪い。ちょっとレバーを緩めると、クラッチつながり気味になります。 その他は、非常に調子よく走りました。 アイドリングの音に「パリンパリン」成分が少ないのが、ちょいと気になりますが走るからいいか。 所詮３５年前のバイクなん…

ちょっと黒っぽいけど、調子よさげ。 高回転での伸びってのはさほど感じませんが、低速トルクがありますねぇ。 何かクランクがデロンデロンと回ってるのに合わせて進んでいくというか・・・独特な感じです。 これも、２ストらしさですよね。 低速が変態的に…

プレートとディスクを交換したのですが、やっぱり切れません。 なまじかエンジン調子いいもんだから、１速入れたら徐行レベルで走り出します。 再び分解してハウジングをチェックしてみると、 内側のギザギザ（クラッチスリーブ）に偏磨耗というか、欠損とい…

単品指定は出来ませんが、たまたまあった同じフロートバルブ。 判ります？段付の位置が違います。高い位置に段付いてるのがハスラーに付いてたフロートバルブ。見た目汚いのが何用か不明のフロートバルブ。段付いてない所を使えば大丈夫っていう貧乏臭い作戦…

部品はまだまだ出るぜ、ハスラー９型。 エンジンかけたら更にドバドバ出てきます。 スプロケ裏のシールは、カラー入ってるだけなので結構簡単に交換できます。 カラー裏側との密閉を保つＯリングも入りますので忘れずに。コレ入れ忘れるとスプロケが日章旗み…

調子は良い。とっても良い。 エンジンの吹け上がりも良好だし、特に足回りの良さに少し感動。 その辺乗りまわすとか、ツーリングには、硬くなく柔くなくで絶妙な感じです。 このあとのＸＬ系とかＸＴ系とかって、サスストロークあるからフロントがフワフワ。…

ウォーターポンプがないのでクランクケースカバー外すのが楽。しかも、スズキだからオイルポンプもカバー部についてないので更に楽。整備性いいです。 あけてみると、ちょっと汚れというか腐ってるというか・・・変なシミ発見。 手触り的にはアルミが腐って…