2号機 マフラーのロックプレート取り付け部補修

ほぼ固着して役立たずになってると思われる、リングナットのギザに嵌るコレ↓

まぁ大体ナメてます。しょうがない、ガッチガチに固着してますから。

シリンダー交換のついでにアタマ8mm、ホンダやカワサキが良く使う6mmフランジボルトに交換。

シリンダー単体だとバイスだ何だと力技系工具が使えますからね、やらなきゃ損。

このボルト、良くできたものでプラスネジと寸がほぼ一緒、互換性ありな事多いです、ハイ。

プラスやヘキサだと泥や2スト汁が詰まっちゃって緩めるのが大変なると予想、カイゼンってヤツですかね。