エンジンはかかったんだけど・・・って状態。パスパスウルセーし、何か変。
ま、変な部分は色々ありまして、
・リアウインカー点灯せず＝アース不良。カラーが入ってなくて、テキトーにユルユル状態。それと断線。
・フロントブレーキレバーの戻りが悪い＝リターンスプリング入って無かった。ボルトも普通のボルトでテキトーにユルユル締め。
・クラッチレバーの動き悪し＝ホルダーが崩壊寸前だったので交換。
・テールランプの配線が無い＝製作。
・エアクリーナー固定ボルトが一本無かった＝装着。
・リアショック右横にコネクターが干渉＝本来、バッテリーボックス前のスペースに入ってるハズ。引きなおし。
あっちこっちの配線が切れてて、テキトーにクルクルっとやってビニテ巻いてあったり。
クソ野郎だね。
キャブもジェット類をワイヤーブラシで磨いた形跡があって困った感じでした。
大丈夫かな？
ニードルジェットのＯリング切れ。ま、切ったのはオレだけど。カチカチで機能してませんでしたね、ええ。
ニードルバルブ受け側のＯリングも痩せてて使い物にならない状態でした。スコッと抜けてくるようじゃ駄目です。これも交換。
他にはフロートＨ寸法が30ｍｍぐらいとかなり低め（多分、オーバーフローしたんだろうな）だったんで正規の27ｍｍにセット。ベロを曲げるのは、油面調整であって漏れるのを止めるのに使っちゃいけません。ジワジワ滲んでくるようならまだしも、ジャーと出たら新品バルブを買え！
以上。
