持ってるんだなぁ〜これが。 ただ、オレらしくボディーは右側だけですが。 何回かやった修理で左ボディー使ったんだろうなぁ〜恐らく。 インナーパーツもスロージェットとフロートバルブの先っちょが各一個欠品って以外は、欲しい物は揃ってる感じ。 まあ、…

耐久テストしてる訳じゃないけど、一度も洗車って行為をしておりません。 ちっとも自慢にならない、ある意味不精自慢です。 今回、写真撮影の為、特別にボロ雑巾で磨きました。 どうも、見た目を綺麗にするのだけのビジュアル系に全く意味を見出せないんだよ…

前後スタッドレスだったんで、基地までドリドリ、イカすドリフト天国モード。 昨日寝る前に'94鈴鹿4耐、雨のレース見て「うわぁ〜危なっかしいなぁ〜」なんて思ってたら、明日は我が身。 タイヤ選択を間違えてレインタイヤでドライを激走するバロスを思い出…

漬けては出しての繰り返し。 中々の腐りっぷりです。 現役当時のガソリンが腐ったと思われるレベルMAXの腐敗臭。 1番はガソリンが流れ込まなかったのか、ボディー＆ジェット類は使えそう。 但し、フロートカバー下がご覧の有様。 サイドスタンドで長年停めて…

う〜ん。何だかイマイチ。 基本的には問題なし、走るっちゃー走るんだけど何かモッサイというか、馬力無い感じ。 例えて言うとCL50みたいな感じ。50は乗ったこと無いけど多分こんな感じ。 冷間時の始動性イマイチ、アイドリング放置→エンストを繰り返してる…

前弄ったCB90もそうだったんだけど、静的調整と動的調整（タイミングライト）で変化あるのはオカシイと今更ながら気付きました。 今更ながら、ね。 のめりこむと大局的見地から物事を見れなくなる悪い癖。 あれだ、ガバナーだと。 静止時は遠心力ゼロ＝進角…

ミクニBSってヤツ。 個人的にはケイヒンCVシリーズより細かい部品が交換できて好きです。 左右についてるゴチャゴチャした電装部品のステーを外して、ブローバーイホースを外し、エアクリーナー固定ボルト3本を外すと、凄く楽に外せます。ってか、そうしない…

スタッドボルトが長いのは、上側にインシュレーターが付いてる機種に対応してる為でしょうね。 完全ボルトオン、寸法バッチリです。 スロットルバルブのスプリングが硬いのは何故？所詮コピー品かと思ったんだけど、硬いスプリングのおかげで手放しでスロッ…

微妙に油面が高かった3番キャブの油面を弄ってる図。 スッカスカのキャブ周りなんで、車体からキャブを外さなくても大体の調整は出来ます。 100均とかで売ってるクソ安いドライバーセット、コレ重要。 一流メーカー品だとゴッツかったり長すぎたりで入りませ…

パーツ検索の代表機種欄に「VN750-A1」なんてファンキーな車種が出てくるんですが・・・。 Z400LTDのほうがまだ有名じゃねーのか？漢カワサキ。

普通のバイクだと、8k前後とか力いっぱい締めてOKみたいなクソトルクで締め付けてあるんですが、Z400LTDは3kと緩めの締め付けトルク。 8kで締め付けると動きが悪くなります。ええ、やりましたから。 フォークのクランプ部も1,8kとかだし、フロント周りは全体…

だってさ。 0.6kも空気入れるんだ、へぇ〜。この頃流行ったエアサスってヤツですが、抜けるんだよな、コレが。 その後、技術の進化で使われなくなったロストテクノロジー、懐かしアイテム。 この頃だとアンチダイブが出てきて、スライドメタルがフォークイン…

右から1→4番。 黒いねぇ〜。 1,2番はキツネ色になろうと努力した形跡あり。 一昨日の始動はこのプラグで実施。調子悪かったり、カブらせたら勿体無いからさ〜新品プラグはかかったら装着するようにしてます。しっかしまあ、根性あるプラグですなぁ〜。 勿論…

バイアルスやXL系レストアでは定評ある？中華民国製キャブです。 晴天白日旗を見ると、蒋介石＆フライングタイガースのP-40を想起しちゃいます。 中共じゃなく、国民党＆その他軍閥と約15年間ドンパチしたんだよな。 今じゃ中華民国とは国交無いけど結構仲良…

明日からシーズンインな天候になりそうなので、今日は一日ジャイロ三昧。 圧縮10,5k。 点火電圧は常時2万、最高値は2万5千ぐらい。CDIの火花は細くて青いね。

もたつき、再加速時のレスポンスを取り戻す作戦計画。 怪しい所や影響ありそうな所はすべて見ておきます。 真冬の整備ほど切なくなる作業はありませんから、ココでやっとかないと後々後悔するしさ。 右のテッカテカ鏡面加工したみたいになってるのが、今まで…

高くなったなぁ〜。 10年前ぐらいに「個」と「セット」を間違えて、6セット間違えて買った時は1セット600円ぐらいだったと記憶。 3,600円って言われて、モノ見たら36個届いたというオチ。 その後、スーパーディオの修理で全部使い切りましたが、36個のウェイ…

M型用のリードバルブなんて、とうの昔に廃盤。 排ガス規制後のリードバルブを買ってみました。 排ガス規制後ジャイロ用リードバルブでさえ、残り20個だった・・・危ない危ない。 最終型が2008年ぐらい？だから、ギリ再生産するのかな？ UP、キャノピー系エン…

付いてねーんだ、コレが。 無いと走行中にライトがプルップルして何だか不安になるし、対向車に迷惑だし。 昔乗ってたゼファーも光軸調整部分が付いて無くて、プルップルしてたのを思い出しました。 販売終了部品で、ヤフオクでもこんなマニアックな部品を単…

アイドリングで13,5V、回転あげると13,0Vぐらい。 まあ、車両によってアイドリングが最高電圧ってのは良く有りますがちょっと低いんじゃねーのかな？と思い交換してみました。 当然の如く、Z400LTD用のヤツなんて持ってないので、 GPX250R用を流用してみまし…

ようやく始動しました。 3番と4番のスロットルバルブが若干閉じてるみたいだったんで、同調調整。 合ってない気筒だけ蓋外して調整でも良いんじゃね？と思ったんですが、ある意味2次エア吸いまくり状態になるので、全部外して環境を同一にして調整しました。…

やらなくても良さそうだったんですが、テンショナー周りに油汚れがあったんで分解しました。外す前に清掃したら、白い液体ガスケットがはみ出てるし、とっても怪しげな雰囲気。 このままだと多分、オイル漏れするからね。 ゼファーのノッチ式テンショナーと…

本日ようやく4個をドッキング。 組み立ての段階でメインエアジェット経路に詰まりを発見。 奥に緑のアレがビッシリ。 一回貫通させてからドブ漬けしたんだけどなぁ〜中々手強い。 リンケージ周りを組んだ後に、 チョークのファーストアイドル機構の組間違い…

チェーン清掃して、張り調整しようと思ったら、 組み間違えており、合わせマークが内側に。 アクスルシャフト抜いて左右入れ替えるだけなんだけど・・・前に組んだヤツを少しだけ、♪うらみま〜すぅ♪って思った。

昔のカワサキ車に使われてるブレーキフルードが良くないのか、こういう風に劣化しているヤツありますね。 穴開いちゃってますし、触ると崩壊。 ちゃんと部品出ました。

お、部品番号の紙が新型なのかな？ダサくなってるぞ。 スッゲーマニアックな部品ですが、暑い日にガソリン臭かったりしちゃって不快感炸裂するんで、ちゃんと付けときましょうね。 ってか、付いてないFXとか多いんじゃね？扱ってるショップ的にさ。

恐ろしく臆病に作業を進めております。 だって、高級車なんだも〜ん。ガラクタポンコツ系がメインなんだけど、たまに来る高級車にドキドキです。 1番 2番 3番 4番 うん、イケてる。全く問題なしですね。 ただ、クランキングさせるのも勿体無いので、火花チェ…

未だに新品エレメントが出るのは、カワサキにしては珍しい？かも。 何か他のバイクと一緒なのかも。 電球に透かしてみれば、 一目瞭然。 ♪エアクリを太陽にぃ〜透かしてみればぁ〜♪

最初に結論。 不調なPCキャブ、部品を買う前に2次エアを疑え。 パーツクリーナーかけてエンストしたら、キャブ終了のサイン。 そのキャブは修理不能。 先週よりは随分マシにはなったけど、まだまだ不調なCL90。 今月入ってから、マニアックで重症なバイクば…

安かったから買った、このキャブクリ、効かねー。 噴射しても緑色や青色に変化しない、マイルドタイプ。 12本も買っちゃったんだけど、どうしよう？ 強力油落としとして使うか。 ストレートのキャブクリ買ってこないと。 サービスマニュアルの絵を見ると、 …